U trendu

Ko kaže da ne može: Vučić šleperom prošao kroz tunel

M. D.

Veliki građevinski poduhvat je završen – novom deonicom autoputa E763 kreću prva vozila.

Auto put Ljig – Preljina nije danas otvoren uobičajenim presecanjem vrpce, već je grupa dece u narodnim nošnjama „protrčala“ i „odnela“ vrpcu svojim telima.

Premijer Srbije Aleksandar Vučić prošao je u šleperu tunel Šarani na auto-putu Ljig-Preljina.

Vučić je pre nekoliko dana najavio da će to učiniti kako bi pokazao da nisu tačne tvrdnje iznete u pojedinim medijima da je tunel nizak i da kamioni ne mogu da prođu.

Vrednost ugovorenih radova za Ljig – Preljinu iznosila je 308 miliona evra, od čega je 300 miliona za radove uplaćeno iz budžeta Azerbejdžana, dok je osam miliona evra obezbeđeno iz budžeta Srbije, navodi se u saopštenju.

Slični tekstovi

Mihajlović: Radovi na deonici Preljina-Požega naredne godine

Od danas na autoputu Ljig-Preljina putarina 140 dinara

Ukradeno dva kilometra ograde na auto putu Ljig- Preljina

Od Ljiga do Preljine za pola sata (video)

Građani, koji su na potezu od Čačka do Ljiga putovali Ibarskom magistralom ili će tek putovati otvaranjem nove deonice, dobili su bezbedniju, lakšu i kraću alternativu – Koridor 11, ističu u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Deonica Ljig – Prelina na Koridoru 11 ne samo što je daleko bezbednija od Ibarske magistrale, koja važi za najopasniju deonicu u Srbiji, već je i oko 17 kilometara kraća, pa su procene, koje bi vozači od sutra mogli i da u praksi testiraju, da će se ovim putem od Ljiga do Preljine stizati za oko pola sata umesto za dosadašnjih oko sat vremena.

Čadež: Autoputem se otklanja najveća prepreka za investicije

– Predsednik Privredne komore Srbije (PKS) Marko Čadež ocenio je danas da se otvaranjem autoputa Ljig-Preljina otklanja najveća prepreka koju je taj region imao po pitanju investicija.

On je, u izjavi Tanjugu, naglasio da su investicije i proizvodnja vezane za infrastrukturna čvorišta i koridore.

„Izgradnja autoputa Ljig-Preljina, dela koji ide ka zapadnoj Srbiji i Šumadiji ukloniće najveću prepreku koji je taj region imao kada su u pitanju investicije, a to je infrastruktura“, objasnio je Čadež.

On je preneo da, kada se god razgovara sa investitorima, jedno od glavnih pitanja se tiče infrastrukture, kako je lokacija povezana, kako se može stići do potrebnih destinacija i šta to znači za proizvod, odnosno da li je proizvod konkurentan.

Prema njegovim rečima, pospešivanje infrastrukture zanči zapošljavanje, direktne investicije i novu ekonomsku dinamiku u tom kraju.

„Infrastruktura, to jest putevi nisu samo važni da bi se stiglo sa jedne na drug tačku mnogo brže, već ima razvojni karakter“, zaključio je Čadež.

(Tanjug)

Pratite Krstaricu i preko mobilne aplikacije za Android i iPhone.