Žene često pretražuju automobile koji se odlikuju manjom potrošnjom i praktičnim dimenzijama, a muškarci žele moćni terenac ili sportske modele… Evo kakve automobile žene žele!
Navike i iskustva tokom vožnje čine da žene budu ravnodušne prema automobilima za kojima muškarci uzdišu.
Prodavac auto delova iz Pensilvanije „CJ Pony Parts“ sproveo je istraživanje o navikama i potrebama koje vozači oba pola pokazuju tokom vožnje automobila. Rezultati govore da su muškarci prilikom kupovine automobila duplo neodlučniji.
Žene u odabiru novog vozila obraćaju pažnju na izdržljivost, pouzdanost, sigurnost i cenu, dok muškarci cene enterijer, spoljašnji izgled, tehnologiju i dimenzije automobila.
Ženama je važnija praktičnost, za razliku od muškaraca koji prilikom kupovine vode emocijama i maštanjima. Ovaj podatak nije u skladu sa stereotipom koji sugeriše da su žene emotivnije od muškaraca.
Internet stranica za prodaju automobila Cars.com pronašla je još neke specifičnosti po kojima se polovi razlikuju.
Žene često pretražuju automobile koji se odlikuju manjom potrošnjom i praktičnim dimenzijama, a muškarci žele moćni terenac ili sportske modele poput Mustanga.
Dame se ne obaziru mnogo na dodatnu opremu kao što je premium audio paket, koji može biti presudan prilikom donošenja odluke o kupovini u slučaju muškaraca, piše Chicago Tribune.
Oko 33 odsto dama odluku o kupovini donose tek posle probne vožnje, za razliku od muškaraca gde je probna vožnja najvažniji faktor odlučivanja u 29 odsto slučajeva.
Istraživanje sajta iSeeCars.com govori da boja auta igra mnogo važniju ulogu ukoliko ga kupuje dama. Među glavnim favoritima kod oba pola su bela, crna, siva i metalik vozila. Žene se češće odlučuju za tirkizne nijanse, a među favoritima su zlatni i plavi automobili. Izbegavaju žutu, narandžastu i crvenu.
– Poslednjih godina muškarci češće biraju svetlucave boje koje se nalaze na popularnim trkačkim modelima, jer su sportska vozila popularnija kod „jačeg pola“. Trikizni i zlatni modeli su su draži ženama koje zbog svakodnevnih potreba češće biraju karavane i terence – objašnjava PR portal iSeeCars.com Džuli Blekli.
Tokom sajma automobila u Čikagu održana je panel diskusija pod nazivom „Šta je pokreće“. Glavna tema bile su preferencije dama prilikom kupovine vozila.
– Žene imaju značajan uticaj na kupovinu automobila širom sveta – kaže osnivačica Ženskog vodiča za automobile Skoti Ris. SUV modeli su danas omiljeni među damama. Više ih vole više od limuzina, jer su podignuti. To im pruža lakši ulazak i izlazak iz vozila, lako ubacivanje prtljaga, vožnju dece i kućnih ljubimaca. Reč je vozilima koje odlikuje bolja preglednost, udobnija su i imaju veći prtljažnik – objašnjava Ris i dodaje da pogon na sva četiri točka olakšava vožnju u zemljama gde klima utiče na loše vremenske prilike.
– Žene i dalje nisu oduševljene automobilima. Priče o vozilima uvek su ispunjene detaljima o mehanici, performansama, adrenalinu, a to ih baš ne uzbuđuje – objašnjava Ris i dodaje da su žene sa 60 odsto udela u ukupnom broju prodatih vozila pokretačka snaga tražnje za automobilima.
Urednica portal Cars.com Dženifer Njumen kaže da žene prilikom kupovine pokazuju oprezni i analitički pristup, za razliku od muškaraca koji su pod jakim emocijama.
– Od žena se može mnogo naučiti kada je kupovina vozila u pitanju. U salon bi trebalo ući otvorenih očiju. Ukoliko se ne osvrnete oko sebe, postoji rizik da ćete propustiti sjajne modele sa korisnim funkcijama – objašnjava Njumen.
Pratite Krstaricu i preko mobilne aplikacije za Android i iPhone.
Prilicno glupav tekst, onako baš americki… A možda je tamo zaista tako. Koga briga, dajte da pricamo o navikama domacih vozaca i vozacica (kakva politicka korektnost, sam se sebi divim). Elem skoro sam preko neke leve preporuke poceo neku vrstu virtuelne veze, sa lekarkom, 41g. iz unutrašnjosti ali vec se snašla u Beogradu (kupila stancic), emancipovana do zla Boga (vozi vec 7g.). Ambicije su joj da postane hirurg?, medutim trenutno je muci cinjenica da vozi neki vremešan autic koji cak nema ni klimu. E sad, pošto je umislila da je izrazito krupna (174 cm), navodno joj „objektivno ne pasuje ništa osim nekog šabanskog SUV-a. Ja kao diplomirani mašinski inženjer sa IWE diplomom, i zaista kao poznavalac i ljubitelj automobila i mašina uopšte, cekaj rekoh sam sebi, ovo može biti zanimljiv izazov. Uspeo sam da je ubedim da promeni marku i tip željenog vozila, ali terenac i Bog. Normalno, ona je mislila da sam ja sponzor koji ce da joj kupi „džip“. Pošto necu da spominjem brendove, reci cu samo da se radi o vozilu cija cena novog primerka se vrti oko 100K i gde ni polovan, dobar ,ne može da se nade ispod 20K. Napomonjem radi se o doktorki 41g. zgodnjikavoj, ali ništa specijalno i vec 6g izvan optimalnog uzrasta sponzoruše (18-35g.) Ne spominje radanje dece, nego hirurgija, „džip“, putovanja i ide u teretanu, ali najviše voli da nije gužva tamo pa da može u ogledalima da posmatra vlastitu guzu. Budibogsnama. Mislim se mogla je da pokosi travu ispred kuce kad vec voli da vozi, al neka sam cu. Jednog sina imam za sad, ali vrednog, a da me neko voli zbog terenca, delux vile i love, neka hvala. Uostalom kome je je stalo do toga, ima ove supekvalitetne ribice, „stelevizije“, krecu se od 100 pa do max 500 e. Bagatela u odnosu na „džipove“, klince i palce. I to za polovnu robu. Pa nismo ni mi Srbi veverice. Jedno me je frapiralo ( ili srpski frapisalo): Pretposlednja domacica mi je bila neka neobrazovana poluklinka sa juga majcice Srbije, samo se ložila na moj bivši „hecbek“ koji sam skoro slupao. Hocu da kažem da kod naših žena nivo obrazovanja uopšte ne utice na taj poriv za sponzorisanjem. Nije to ni zbog koristi, vec da pokaže drugim cicama koje su joj inace „najbolje drugarice kako je ona bolja riba od njih jer je uspela da navata masnijeg sponzora. (ima dobar spot na tu temu, al°necu da reklamiram. Nisam više želeo da je vidim uživo… A kamo li da je oplodim.
Velike.
Sponzorske.