Protest radnika GSP-a zbog loših uslova rada
Predstavnici tri reprezentativna sindikata zaposlenih u Gradskom saobraćajnom preduzeću (GSP) protestovali su danas ispred direkcije preduzeća u Beogradu zbog, kako su rekli, neizdrživih uslova nakon što im je produženo radno vreme i smanjena plata.
Predsednik Saobraćajnog sindikata „GSP“ Aleksandar Jokić rekao je da je radnici traže bolje uslove rada za vozače, nabavku novih alata i rezervnih delova, kao i vraćanje 10 odsto zarade koje je poslovodstvo GSP-a oduzelo radnicima tokom 2014. godine i smanjenje radnog vremena sa osam na sedam časova.
„Osmočasovno radno vreme ubija psihički i fizički, a nije svejedno kada neko vozi umoran toliki broj putnika. Životi putnika su ugroženi“, rekao je Jokić i dodao da se broj saobraćajnih udesa „svakodnevno povećava“.
Jokić je najavio da će protesti, ukoliko zahtevi sindikata ne budu ispunjeni, biti radikalizovani „kreativnijim varijantama“.
„Planiramo proteste u pokretu, na drugim lokacijama sa što većim brojem ljudi“, dodao je Jokić naglasivši da tri sindikata okupljaju oko 1.000 ljudi koji se bore za poboljšanje uslova rada za sve zaposlene u GSP-u kojih ima 5.800.
Predsednik sindikata „Evrovozač“ Jovan Maljević kazao je da je situacija sa tehničkom ispravnošću vozila „alarmantna“, jer ne postoji dovoljan broj radnika održavanja i nemaju adekvatne alate.
„Veliki broj ljudi odlazi iz Gradskog saobraćajnog preduzeća, jer ne mogu da istrpe osmočasovno radno vreme i pritisak koji doživljavaju vozeći neispravna vozila za malu platu“, dodao je Maljević.
Maljević je kazao da je plata radnicima GSP-a smanjena dva puta za po 10 odsto. „Premijer je smanjio plate za 10 odsto, ali to je jedna stvar, nama je dodatno smanjena plata produženjem radnog vremena za sat vremena početkom 2015. godine“, kazao je Maljević.
Kako je naveo, nakon pomenutih smanjenja prosečna plata radnika GSP-a iznosi 45.000, a radno vreme umesto sedam sati povećano je na osam bez pauze.
„Borimo se da bezbednost u saobraćaju održimo na najvišem nivou, ali protiv tehničke neispravnosti se ne možemo boriti“, kazao je Maljević.
Predsednik Sindikata vozača Nebojša Mitrović rekao je da su uslovi rada otpravnika veoma loši, jer su objekti u kojima otpravnici rade po deset sati „stari i ruinirani“, a sekretar Saobraćajnog sindikata „GSP“ Miroslav Janjić rekao je da će sutra Skupštini grada podneti zahteve za preispitivanje osmočasovnog radnog vremena.
Okupljeni na protestu nosili su parole sa natpisima „Ja ne bih da štrajkujem, ali moram“, „Moj autobus, moj rad, moj hleb“, „Ko radi umire od gladi“ i „Ćuti i trpi“.
Gradsko-saobraćajno preduzeće (GSP) „Beograd“ saopštilo je da je štrajk organizovao nereprezentativni sindikat, a da je do povećanja radnog vremena moralo da dodje da bi se umanjio efekat nedostatka 300 vozača i smanjio prekovremeni i noćni rad.
„Tako se sada svakog meseca uštedi 30.000 prekovremenih radnih sati“, navedeno je u saopštenju GSP-a.
Dodaje se da je netačno da je povećan broj nezgoda zbog premora vozača, jer statistika pokazuje da je uvodjenjem osmočasovnog radnog vremena protekle godine broj saobraćajnih nezgoda sa krivicom vozača smanjen.
„Krajne je neopravdano i zakonski neosnovano širenje dezinformacija i nezadovoljstva medju radnicima od strane pojedinih sindikata“, saopštio je GSP.
(Beta)
Pratite Krstaricu i preko mobilne aplikacije za Android i iPhone.