Najsnažniji agregat na superbajk sceni

Mala italijanska kompanija Aprilia, proizvođač superbajkova, nedavno je predstavila svoj budući trkački adut za svetski šampionat u visokolitražnoj kategoriji. To je mašina s verovatno najnaprednijim agregatom u svetu, a predstavljena je pod nazivom Aprilia RSV-4. Aprilia je priprema za sledeću sezonu svetskog superbajk šampionata u 2009. godini.
Predstavljeni model je upravo model za trke, mada je još veće interesovanje šire javnosti usmereno ka serijskoj varijanti baziranoj na njemu. Ona se očekuje početkom sledeće godine, mada se može desiti (po najnovijim informacijama) da se pojavi i do kraja 2008. Aprilia RSV-4 predstavljena je na redovnoj godišnjoj konferenciji Piaggo grupacije u Milanu. Tim svojim potezom Aprilia ulazi u direktnu konkurenciju s velikim svetskim proizvođačima superbajkova. Po svemu sudeći, s njima će moći ravnopravno da se nosi, s obzirom na vrhunske karakteristike novog modela.
Zanimljiv je i neuobičajen način realizacije ovog agregata. On se vrlo mnogo razlikuje od uobičajenih linija ovih agregata po rešenjima japanskih proizvođača, koji će „Apriliji“ biti najveći konkurenti. U ovom slučaju korišćen je V4 dizajn, s cilindrima koji su raspoređeni pod uglom od 65 stepeni (umesto uobičajenih 60 stepeni), što obezbeđuje odličnu dinamiku. Snaga se prenosi takozvanom Ride-by-Wire tehnologijom. U svemu tome poseban značaj ima elektronika, kao i u ugrađenim sistemima za kontrolu gasa, proklizavanja i u drugim komponentama za stabilnost i bezbednost pri vožnji.
Aprilia se, prema tome, studiozno pripremila za ulazak u segment jednolitarskih agregata, nakon vrlo uspešne i dugogodišnje dominacije u klasi malolitarskig agregata (125, 250 i 450 kubnih centimetara). Novi superbajk kreirao je tim predvođen dizajnerom Serđom Robijanom (Sergio Robbiano). Napravljen je u efektnom i luksuznom stilu. Snaga mu je 149 kW (preko 200 konjskih snaga), a po informacijama proizvođača, njegova maksimalna brzina biće čak 300 km/h. Ovi podaci se svakako odnose na predstavljen model namenjen trkama, dok će se serijski razlikovati, ali se očekuje da će se naći u samom vrhu svoje kategorije i po performansama i po ceni.

Pratite Krstaricu i preko mobilne aplikacije za Android i iPhone.