Ove greške u vožnji pravi veliki broj građana, a nisu ni svesni da mogu ozbiljno oštetiti jedan deo vozila

Tehnička savetnica jednog autokluba Marina Morava objasnila je na koji način sami skraćujemo radni vek menjača. Ona je navela da se može pojaviti zvuk struganja ako kvačilo pri promeni brzina ne pritisnemo dovoljno snažno.

,,Ako vam se to prvi put dogodilo, verovatno neće negativno uticati na pravilan rad menjača. Međutim, čestim ponavljanjem možete oštetiti sinhro prsten prenosa gde se ova radnja često dešava. Kada su sinhroni prstenovi oštećeni, oni gube svoju ulogu da izjednače broj obrtaja između dve osovine kako bi lakše i bez smetnji menjali zupčanike. Vozač će ovaj problem osetiti pri promeni stepena prenosa kao povećanje otpora pri pomeranju ručice menjača prilikom prebacivanja u brzinu, uz prisustvo mehaničkog škripanja u menjaču. Preporučljivo je da se sa ovom vrstom kvara što pre odete do servisa, jer postoje i drugi mogući uzroci koji mogu izazvati slične simptome menjača pri promeni stepena prenosa, kao što su neispravnost kvačila ili loše podešavanje kvačila“, rekla je Morava.

Svaka taktika i čekanje mogu samo povećati problem

,,Prisustvo strugotina u ulju menjača može nastati usled nepravilnog habanja pri promeni brzina. Ostaci strugotine oštećuju ležajeve i zupčanike menjača, a u najgorem slučaju moguća je potpuna oštećenja menjača i gubitak pogona vozila“, dodala je Morava.

Pri velikoj brzini vozila nikada ne treba da prebacujemo menjač s jedne brzine na drugu, jer postoji mogućnost izlaska iz maksimalno navedenog broja obrtaja motora, što naravno može biti štetno po mehaniku motora, zaključila je ova stručnjakinja.

Pratite Krstaricu i preko mobilne aplikacije za Android i iPhone.