Nedavno je jedan video na TikToku dosegao milione pregleda, ali i brojne burne reakcije i komentare – na njemu je Australijanka Emili pokazala da nakon što parkira svoj automatik automobil, prvo ga ubacuje u položaj za parkiranje (koji je označen slovom P na menjaču), a tek onda povlači ručnu kočnicu.
Ipak, sasvim neočekivano Emili je ubrzo dobila brojne kritike, a instruktori vožnje i profesionalni vozači zasuli je objašnjenjima o tome da pravi veliku grešku. Ubrzo je još stotine hiljada ljudi priznalo da postupa na isti nepravilni način kao i ova devojka.
Džin Mekdonald, profesionalni vozač, rešio je da razjasni dilemu i svima pokaže koji je ispravan postupak nakon što parkiramo automatik automobil i rešimo da ga ugasimo.
@holycrapitsjean #stitch with @emmy66991799 hope this helps 😁 #car #fyp #lifehack #tips
Naime, on tvrdi da bi menjač mogao da pretrpi ozbiljna i skupa oštećenja ukoliko ga prvo stavljate u P poziciju, a tek onda dižete ručnu kočnicu.
„Kada parkirate svoj automobil i stavite ga u položaj P, a tek onda podignete ručnu, cela težina automobila je na menjaču“, rekao je on u snimku.
On je savetovao da ljudi prvo stave menjač u neutralni položaj (N), pa tek onda da nastave sa upotrebom ručne.
„Na taj način težina automobila ležu na ručnoj kočnici, a ne na menjaču“, kaže Mekdonald.
On je dodao i da je poslednji korak stavljanje automatik automobila u položaj P, pre nego što konačno izvadite ključeve, piše Blic Žena.
Pratite Krstaricu i preko mobilne aplikacije za Android i iPhone.
Ja rucnu na manuelnom menjacu ne koristim bukvalno nikada,mislim da nema potrebe,osim na extremnim nizbrdicama i uzbrdica.A automatika uparkiram,N pa P
Moj druze fulas i ti. Rucna se mozda nije koristila zimi prije 30 god zbog zamrzavanja. Sada je sklop drugacije rijesen to vise nema veze, samo ti kasnis Ja vozim automatika i ovo kako je covek opisao 100% tacno
Pošto menjač u vožnji pogotovu na uzbrdici trpi još veće opterećenje nego dok stoji predlažem vozačima da isteraju putnike napolje da guraju.
A šta ako si parkiran na uzbrdici? Pa nećeš da prvo ubaciš u prvu pa tek onda da podigneš ručnu,nego obrnuto.Auto trpi ogromno opterećenje…
Kod ručnog menjača je suprotno od automatskog. Dobro je ubaciti u prvu brzinu, onda polako pustiti kvačilo i tek onda povući ručnu kočnicu. Na taj način čak i da pukne sajla ručne kočnice, auto se neće zaljuljati i ispasti iz prve brzine i menjač će ga držati. Ručni menjač bez problema drži težinu putničkog vozila. Mislim da masa ljudi koji parkiraju automobile sa ručnim menjačem na ulici pod nagibom, to koristi.
Da li je “ pametni“ instruktor objasnio da se ručna ne koristi ( recimo ) zimi i da u tom slučaju jedino rešenje je pozicija P. O tome da menjač ionako “ trpi “ u samoj vožnji jer treba da savlada težinu vozila plus težinu putnika plus otpor vetra plus otpor kotrljanja na gumama itd itd ne vredi pričati jer on to očigledno ne razume i ne zna ništa o tome što njemu nije ni bitno osim ds bude viđen na društvenim mrežama i zaradi koju ‘“crkavicu“.