Ć vajcarci napravili asfalt koji se sam popravlja
Uprkos mnogim pokuĆĄajima da bude zamenjen joĆĄ prikladnijim materijalom, asfalt ostaje najbolji i najjeftiniji materijal za asfaltiranje puteva. Osetljiv na toplotu, led, ultraljubiÄastu svetlost i mehaniÄke udare, asfaltni putevi imaju relativno kratak ĆŸivotni vek, iziskujuÄi popravke i zamenu u redovnim vremenskim razmacima.
Ć vajcarski inĆŸinjeri kaĆŸu da su moĆŸda naĆĄli formulu za asfalt koji sam sebe moĆŸe da popravlja. Asfaltni beton je meĆĄavina lomljenog kamena i poluÄvrstog materijala pod nazivom asfalt ili bitumen, koji sluĆŸi kao vezivni materijal. U obliku guste paste, zagrejana smesa se postavlja na kompaktnu osnovu i poravna teĆĄkim valjcima, prenose mediji u regionu.
Taj materijal se brzo hladi i stvrdne stvarajuÄi glatku povrĆĄinu za automobilske gume. Ipak, tokom vremena – sunce, voda, led i teĆĄka vozila izazivaju pukotine, koje se ĆĄire i stvaraju neĆŸeljene rupe na drumu.
Ć vajcarski nauÄnici tvrde da bi popravke bile mnogo brĆŸe kada bi usledile dok su pukotine sasvim sitne, odnosno ĆĄiroke manje od jednog milimetra. Tada bi asfalt mogao da traje i dva puta duĆŸe.
– Ideja je da se fokusiramo na vezivni materijal, da obezbijedimo da se zagreje toliko da postane teÄan i lagano curi da bi zatvorio pukotine. Dakle, ideja je da imamo nanoÄestice spojene ovim vezivnim materijalom – kaĆŸe jedan od nauÄnika.
U svojoj laboratoriji u Cirihu, nauÄnici pokazuju kako napukao komad samoobnavljajuÄeg asfalta pod toplotom formira jak vezivni materijal.
– ZahvaljujuÄi ovom jednostavnom procesu putevi bi bili zatvoreni samo nekoliko sati. Kamioni sa magnetnim poljem bi posle svega nekoliko sekundi zagrejali put do temperature na kojoj bi vezivni materijal preĆĄao u teÄno stanje – kaĆŸu nauÄnici.
Pratite Krstaricu i preko mobilne aplikacije za Android i iPhone.