BMW serija 5 – Ε‘esta generacija
BMW je krajem novembra i zvaniΔno predstavio Ε‘estu generaciju serije 5, koja je od "roΔenja" 1972. godine prodata u oko 5,5 miliona primeraka. OΔekivano, proizvoΔaΔ iz Minhena odustao je od radikalnog dizajna, Δime je stavio do znanja da je kontroverzni Kris Bengl i definitivno postao deo proΕ‘losti.
Novi BMW serije 5 dugaΔak je 4,9 metara, Ε‘to je za 4,6 cm viΕ‘e od joΕ‘ aktuelnog modela, dok je meΔuosovinsko rastojanje poveΔano za 8,1 cm (2,97 m). "Petica" nudi i veΔi prostor u kabini, a putnici na zadnjoj klupi dobili su dodatnih 1,3 cm za kolena. Na prvi pogled jasno je da su dizajneri "pokupili" sve najbolje s modela serije 3 i 7. Prednji deo uraΔen je elegantno i jednostavno, a ne preterano dinamiΔno i "hvalisavo" kao model pete generacije. Zadnji deo je joΕ‘ mirniji, kao da su u BMW-u hteli, ako ne da sakriju, onda bar prikriju sportsku crtu.
Komfor i bezbednost su na najviΕ‘em nivou, Ε‘to i priliΔi automobilu s poΔetnom cenom od 41.900 evra u NemaΔkoj. Za poΔetak, nudiΔe se Δetiri benzinska (od 204 do 407 konja) i dva dizel (204 i 245 konja) agregata. Prodaja startuje 20. marta, a prvi model sa "start-stop" sistemom koji Δe biti ugraΔen u BMW 520d sa 184 KS pojaviΔe se u oktobru. Kasnije tokom 2010. pojaviΔe se i najslabiji benzinac s oznakom 520i, za 2011. zakazana je premijera ActiveHybrid verzije, dok 2012. stiΕΎe poslastica – M5 sa V8 turboagregatom i 555 konja.
Pratite Krstaricu i preko mobilne aplikacije za Android i iPhone.