Predsednik Tojote Akio Tojoda duboko se danas poklonio pred novinarima i izvinio zbog masovnog varanja na testovima za sertifikaciju – dobijanje odobrenja za proizvodnju sedam novih modela vozila, od kojih su tri odmah povuฤena iz proizvodnje.
Opseลพno neispravno testiranje tog najvecฬeg japanskog proizvoฤaฤa automobila ukljuฤivalo je upotrebu neadekvatnih ili zastarelih podataka u testovima sudara i netaฤno testiranje naduvavanja vazduลกnih jastuka i oลกtecฬenja zadnjih sediลกta u sudarima.
Takoฤe je utvrฤeno da su bili falsifikovani testovi snage motora.
Tojota Motor Corp., sa sediลกtem u gradu Tojoti, u centralnom Japanu, obustavila je proizvodnju u Japanu modela „Corolla Fielder“, „Corolla Akio“ i „Yaris Cross“.
Kompanija je saopลกtila da prekrลกaji pri testiranju nemaju veze s vozilima koja su vecฬ na putevima.
„Iskreno se izvinjavamo“, rekao je Tojoda, duboko se naklonivลกi na konferenciji za novinare u Tokiju.
Istraga japanske vlade o Tojoti poฤela je u januaru.
Takoฤe u ponedeljak, japanski rival Tojote, Mazda Motor Corp. izvestio je o sliฤnim neregularnim sertifikacionim testiranjima i zaustavila proizvodnju dva modela, „Roadstera“ i „Mazde 2“.
Reฤeno je da je u testovima koriลกcฬen netaฤan softver za nadzor rada motora.
Mazda, sa sediลกtem u jugozapadnom gradu Hiroลกimi, takoฤe je priznala prekrลกaje na testovima sudara tri modela ฤija je proizvodnja obustavljena i naglasila da se problemi tiฤu samo njih i nemaju veze s bezbednoลกฤu ranije prodatih vozila.
Kompanija Honda Motor Co. iz Tokija takoฤe se danas izvinila zbog neodgovarajucฬih testova nivoa buke i obrtnog momenta motora niza modela ฤije starije verzije nisu viลกe u proizvodnji, kao ลกto su „Accord“, „Odissey“ i „Fit“.
Bezbednost prodatih vozila nije sporna, navodi se i u tom saopลกtenju.
Pre otprilike dve godine pojavili su se problemi sa sertifikacijom u kompanijama Tojote grupe, proizvoฤaฤima kamiona Hino Motors i Daihatsu Motor Co., specijalizovanim za male modele, i Toyota Industries Corp., koja proizvodi maลกine i auto delove.
ล inฤi Mijamoto, Tojotin izvrลกni direktor je rekao da je Tojota poฤela da ispituje sopstvene testove posle uoฤavanja problema unutar svoje grupe.
Razotkrivanje mana sistema za testiranje u Tojoti i kompanijama iz njene grupe predstavlja sramotu za tog proizvoฤaฤa koji se decenijama ponosi finocฬom proizvodnje i korporativnom kulturom zasnovanom na osnaลพivanju radnika da prave „sve bolje automobile“.
Tojoda je rekao da je kompanija moลพda bila previลกe ลพeljna da obavi testove i skratila ih je u vreme kada su varijante modela bujale.
Tojota prodaje viลกe od 10 miliona vozila ลกirom sveta.
Tojoda, unuk osnivaฤa kompanije, sugerisao je da bi neka pravila sertifikacije mogla biti prestroga, napominjucฬi da se takvi testovi razlikuju ลกirom sveta.
Ali on je viลกe puta rekao da ne odobrava krลกenje pravila.
„Mi nismo savrลกena kompanija. Ali ako vidimo neลกto pogreลกno, napravicฬemo korak unazad i nastaviti da pokuลกavamo da to ispravimo“ – rekao je Tojoda.
(Beta)
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com