SKOPLJE – Prvi potpredsednik Vlade RSM i koordinator projekta Artan Grubi izjavio je danas da je ugovor sa konzorcijumom Behtelom i Enkom tajna i da se na njihov zahtev ne objavljuje, te da kopiju ima samo Drลพavno tuลพilaลกtvo.
„Ukoliko se odobre izmene i dopune seta predloลพenih zakona Behtel i Enka projekat ฤe trajati kraฤe i koลกtati manje. ลฝelimo da projekat koลกta manje i da se gradi brลพe. U suprotnom ฤe koลกtati skuplje i duลพe ฤe se graditi“, rekao je Grubi novinarima u Skoplju.
Opozicija je odgovorila da ฤe Makedonija morati da plati milionske penale ako izgradnja ne poฤne 45 dana od potpisivanja Sporazuma za koridore 8 i 10d.
Jedan od uslova da se dozvoli 60-ฤasovna radna nedelja za radnike na autoputevima, ลกto je takoฤe izazvalo mnogo negativnih reakcija sindikata i partija i protivno je Ustavu.
Na pitanje kako ฤe po novom zakonu radnici raditi 60 sati nedeljno kada je to protivustavno, Grubi kaลพe da izuzetaka ima svuda.
„Ako ne bude dovoljno radne snage, uvoziฤe se iz inostranstva. Niko ih ne tera“, rekao je Grubi.
Objasnio je da je na predloลพenoj trazi studija studija izvodljivosti firme koju podrลพava Graฤevinski fakultet i tu se vidi koliko je zemljiลกta privatno, a koliko drลพavno.
„Zakonska reลกenja su za eksproprijaciju, a procedura ฤe biti ubrzana i cena ฤe biti smanjena“, tvrdi Grubi.
U makedonskom sobranju je po skraฤenoj proceduri osam zakona koji bi ameriฤko-turskom konzorcijumu Beฤtel i Enka trebalo da omoguฤe brzo i bez komplikovanih procedura gradnju autoputeve na koridorima 8 i 10d.
Sporazum o izgradnji „Panevropskog koridora 8“ Albanija-Bugarska, u delu ka Albaniji, i „Panevropskog Koridora 10 D“ ka Grฤkoj potpisan je poฤetkom marta ove godine u Vladi Severne Makedonije sa ameriฤko-turskim konzorcijumom Beฤtel-Enka.
Kako bi bez prepreka gradili, da se ne bi zaglavilo o procedurama i da se izgrade na vreme planirani autoputevi, za konzorcijum Beฤtel i Enka neฤe vaลพiti odredbe Zakona o ลกumama, o poljoprivrednom zemljiลกtu, eksproprijaciji, radnim odnosima i joลก nekoliko drugih.
Izgradnja tih puteva, Struga – Kafasan, Prilep – Bitola i Tetovo – Gostivar – Bukojฤani na koridorima 8 i 10, prema prvim proraฤunima, trebalo bi da koลกta viลกe od 1,5 milijardu evra.
Poslanici u Sobranju Makedonije 10. aprila izglasali su da je potrebno izmeniti osam zakona koji se odnose na izgradnju autoputeva. Veฤina poslanika vladajuฤe veฤine glasala je za to da se izmene zakona donesu po skraฤenom postupku, jer kako je ponovio predlagaฤ, poslanik Demokratske unije Albanaca (DUI) Arber Ademi, nije reฤ o sloลพenom i opseลพnom zakonu.
Poslanici su glasali za potrebu izmene zakona o poljoprivrednom zemljiลกtu, eksproprijaciji, urbanistiฤkom planiranju, mineralnim sirovinama, radnim odnosima, te zakona o ลกumama, o graฤevinarstvu, kao i Zakona o strateลกkom partnerstvu sa kompanijama Beฤtel i Enka za izgradnju autoputeva.
Ukoliko se izmene usvoje, za izgradnju puteva neฤe se plaฤati porez na dodatu vrednost (PDV), odnosno neฤe plaฤati PDV za repromaterijal, niti ฤe im drลพava plaฤati PDV za autoputeve. Konzorcijum ฤe biti osloboฤen uvoznih daลพbina, a akciza na energiju ฤe im biti refundirana.
Promenom Zakona o eksproprijaciji neฤe se ฤekati da odluka o imovini postane pravosnaลพna kao do sada.
Procedure za odobravanje projekta iz Zakona o urbanizmu neฤe vaลพiti za izgradnju puteva, kako bi se moglo brzo i efikasno graditi. Biฤe smanjene i procedure za konverziju ลกumskog i poljoprivrednog zemljiลกta.
U toku je izmena dela Zakona o radnim odnosima koji dozvoljava prekovremeni rad duลพi od osam sati sedmiฤno, odnosno moฤi ฤe se raditi viลกe od osam sati dnevno.
Opozicija je, meฤutim, optuลพila vlasti da se izmene rade nabrzinu, bez ลกirokih konsultacija, ลกto dovodi u sumnju celi projekat.
Poslanici najuticajnije parlamentarne opozicione stranke VMRO-DPMNE napustili su sednicu 10. aprila i nisu uฤestvovali u glasanju za usvajanje izmena po skraฤenom postupku. Njihov koordinator, poslanik Nikola Micevski, kaลพe da ฤe, ukoliko promene budu odobrene, to mnogo koลกtati drลพavu, jer neฤe moฤi da ispuni sva obeฤanja, a za to ฤe platiti penale, piลกe portal Radio Slobodna Evropa.
Beฤtel i Enka konzorcijum trenutno gradi i gradio je i druge autoputeve u podruฤju Zapadnog Balkana.
Koordinator vladajuฤe stranke, Socijaldemokratskog saveza Makedonije (SDSM), s druge strane, kaลพe da to ลกto radi opozicija samo ลกteti ugledu, kako kaลพe, najveฤeg infrastrukturnog projekta u poslednjih 70 godina.
(Tanjug)
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com