Završeno spajanje FCA i PSA u kompaniju 'posutu zvezdama'
DanaÅ¡njim stupanjem na snagu spajanja globalnih proizvodjaÄa automobila „Peugeot S.A.“ (PSA grupa) i „Fiat Chrysler Automobiles N.V“ (FCA) formirana je nova kompanija „Stellantis“ (italijanski za „posuta zvezdama“).
Trgovanje obiÄnim akcijama kompanije „Stellantis“ Äe poÄeti u ponedeljak, 18. januara, na berzama Euronext u Parizu i Mercato Telematico Azionario u Milanu, a u utorak i na NjujorÅ¡koj berzi pod berzanskom oznakom „STLA“.
FCA poseduje više brendova, medju kojima Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Ram i Maserati, a zapošljava blizu 200.000 ljudi širom sveta.
Grupa PSAÂ ima pet auto brendova: Peugeot, Citroen, DS, Opel i Vauxhall i pruÅŸa Å¡irok izbor pametnih i usluga mobilnosti pod brendom Free2Move.
UdruÅŸivanjem je nastala po veliÄini Äetvrta svetska grupa u proizvodnji autoomobila: 14 brendova nove grupe predstavlja oko devet odsto svetskog automobilskog trÅŸiÅ¡ta, sa osam miliona prodatih vozila 2019.
„IgracÌemo vodecÌu ulogu tokom naredne decenije redefinisanjem mobilnosti kao Å¡to su to Äinili naÅ¡i oÄevi-osnivaÄi, s velikom energijom“, rekao je predsednik FCA DÅŸon Elkan poÄetkom januara, pred „istorijsko venÄanje“.
BivÅ¡i predsednik odbora PSA i novi izvrÅ¡ni direktor „Stellantisa“ Karlos Tavares u utorak Äe na prvoj konferenciji za Å¡tampu predstaviti svoju viziju grupe sa 400.000 zaposlenih, a u narednim mesecima cÌe predstaviti i svoj strateÅ¡ki plan.
Izazovi su mnogi: „elektrifikacija“ svih modela, vlasnici koji se zbig posedica pandemije okrecÌu polovnim vozilima ili iznajmljivanju i zdravstvene krize koja oteÅŸava i proizvodnju vozila. Globalna prodaja PSA (Peugeot, Citroen, DS, Opel, Vauxhall) opala je za 27,8% 2020. godine.
Matias Hek iz Mudisa pozdravio je spajanje jer grupisanje „poboljÅ¡ava globalnu pokrivenost, mogu saraÄivati tehnoloÅ¡ki i u razliÄitim segmentima i ostvaricÌe uÅ¡tede zahvaljujucÌi sinergiji i iskustvu PSA, koji znao kako da odredi pravu cenu i upravlja rashodima“.
PSA i Fiat-Chrisler procenili su da bi sinergijom uštedeli do pet milijardi evra godišnje, kako u proizvodnim troškovima, tako i u istraşivanju. Te uštede medjutim brinu i sindikate i drşave.
Iako se usprotivila Fiatovom braku s Renoom, francuska vlada je sa italijanskom vladom pozdravila nastanak „Stellantisa“.
MeÄutim, obe strane Alpa pobrinucÌe se da novi kolos „doprinese i industrijskom zapoÅ¡ljavanju u Italiji i Francuskoj“, uveravali su poÄetkom januara francuski ministar ekonomije Bruno Le Mer i njegov italijanski kolega Stefano Patuaneli.
Da bi zadrÅŸala kontrolu, Italija Äak razmiÅ¡lja da preuzme udeo u „Stellantisu“: „MogucÌe prisustvo drÅŸave u osnovnom kapitalu nove grupe, sliÄno onom francuske vlade, ne moÅŸe i ne sme biti tabu“, rekao je zamenik italijanskog ministra ekonomije Antonio Misiani za novine „La Republika“. Francuska veÄÄ drÅŸava ima 6,2% udela u „Stellantisu“.
Da bi uspeÅ¡no zavrÅ¡ile ovo spajanje poÅ¡tujucÌi pravila konkurencije, dve grupe su smanjile svoju dominaciju u sektoru malih komunalnih vozila.
TakoÄe su izmenili ugovor tako da njihov savez ostaje „brak jednakih“. FCA je smanjio iznos izuzetne dividende isplacÌene svojim akcionarima, sa 5 na 2,9 milijardi evra. PSA se povukao od proizvoÄaÄa opreme „Faurecia“.
Sa sindikalne strane, vecÌina je prihvatila spajanje koje su smatrali neizbeÅŸnim. Ali ostaju na oprezu. „Vidimo se za godinu dana!“, rekao je delegat sindikata FO u PSA, Olivije Lefevr. „NaÅ¡e poverenje u buducÌnost cÌe cele godine biti pracÌeno budnoÅ¡cÌu prema adekvatnosti socijalnih i industrijskih politika“ nove kompanije.
Planirana sinergija jee od interesa i za proizvoÄaÄe delova koji snabdevaju dve grupe.
„OÄekivani su izazovi, ali i prilike“, rekao je za AFP Klod Äam, predsednik federacije proizvoÄaÄa opreme (FIEV). „U oba sluÄaja, meÄunarodni proizvoÄaÄi opreme bicÌe u najboljoj poziciji da udovolje zahtevima. Manji i manje meÄunarodni i diverzifikovani proizvodjaÄi su najugroÅŸeniji“.
(Beta)
Pratite Krstaricu i preko mobilne aplikacije za Android i iPhone.