U martu proลกle godine, kada je predstavljena, nova Mazda 2 je dvostruko iznenadila. Od modela prve generacije iz 2002. godine kraฤa je za ฤetiri i niลพa za sedam centimetara, a pri tome je olakลกana za ฤak 95 kilograma. Okretnost, ลพivahnost i umerena potroลกnja iznenaฤujuฤa su svojstva osnovnog benzinskog agregata od 75 KS, ลกto je zasluga male mase automobila i srazmerno velike zapremine motora.
Kod ovog modela primenjena je strategija downsizing-a, taktika koja je suprotna trendovima hvatanja duลพine od ฤetiri metra i poveฤanja mase automobila. Uprkos tome, nisu izgubljene odlike gradskog, a ujedno i dovoljno udobnog i sigurnog automobila. Prostora ne fali, samo je prtljaลพnik ostao na proseฤnih, ali ne i razoฤaravajuฤih 250 litara. Kupci su nagradili takav pristup, pa je "mazda 2", izgledom ลกarmantna, a naฤinom izrade japanski pedantna, postala drugi najprodavaniji mali Japanac, iza modela Toyota Swift. Jasno, pri tome ne treba zanemariti poznatu Mazdinu reputaciju visoke pouzdanosti i dugoveฤnosti prilikom izrade automobila.
Laka gradnja uฤinila je i osnovni, aluminijumski benzinski motor 1.3 sa 75 KS sasvim pristojnim agregatom za ovaj automobil. Toliko leprลกavosti i ลพivahnosti uz umerenu potroลกnju sigurno niko nije oฤekivao od osnovnog motora u ponudi. Naravno, ovaj agregat nije sportista, ali se lako zavrti bez preterane buke, dovoljno je elastiฤan i dobrih performansi, pa racionalan vozaฤ nema ฤemu da prigovori. Kao i svi Mazdini modeli, i "dvojka" je podatna u voลพnji, pri ฤemu ne krije talent za dinamiฤno, okretno i uzbudljivo prelaลพenje kilometara. Donji deo automobila je ฤvrst i kompaktan, koฤnice su uverljive, upravljaฤ direktan, a menjaฤ precizan, s odliฤno postavljenom koลพnom ruฤicom kratkog hoda.
Poลกto je uลพivanje voziti malu "mazdu 2" i s osnovnim motorom, postavlja se pitanje svrsishodnosti skuplje verzije s motorom od 86 KS. Umesto toga, pametnije je odabrati najbogatiji paket opreme CE Plus, s klimom, koลพnim upravljaฤem, radiom i svim ostalim elementima, kojima se postiลพe znatno prijatniji oseฤaj u voลพnji. Veฤa zamerka ide jedino na raฤun jeftine plastike u inaฤe prijatnom kokpitu. Kome nije do opreme, "mazdu 2" 1.3 CE Plus iz salona moลพe odvesti i za 10.990 evra.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com