„Zeleni“ automobili – ko će preuzeti tržište? (2)

Američki GM privukao je ogromnu pažnju kada je objavio da će njegov hibridni model Chevrolet Volt trošiti oko litar benzina na sto kilometara. Očekuje se da će Volt početi da se prodaje 2010. godine. Međutim, GM ima veliku konkurenciju. Nissan bi iduće godine trebalo da prikaže svoj potpuno električni auto – Leaf, a Honda najavljuje nov model svog hibridnog auta Insight. Iako ta vozila ne mogu da se porede s ekonomičnošću Volt-a, razlika u ceni od 10 do 15 hiljada dolara mogla bi da privuče mnoge, upozoravaju stručnjaci.
GM ima konkurenciju i kod kuće. Nova kompanija iz Kolorada, Coda, reklamira auto koji će moći da pređe 160 kilometara, brzinom od 130 km/h, bez kapi benzina. Kompanija je od vlade dobila 45 miliona dolara da pokrene proizvodnju. Coda se nada da će ove godine početi proizvodnju 20.000 vozila koja će koštati 35.000 dolara, a njegove baterije puniće se samo šest sati. Vlasnik tog vozila će moći da ga ubaci u garažu i priključi na mrežu kojom dolazi energija proizvedena od sunca, vetra ili geotermalne energije, dakle, sve će biti bez ikakvog zagađenja.
Prvo masovno predstavljanje hibridnih i električnih vozila budućnosti bio je prošlogodišnji Sajam automobila u Parizu, koji se pretovrio u paradu štedljivih modela koji će za nekoliko godina postati stvarnost na drumovima. Francuski Renault je na sajmu potvrdio da će na tržište izbaciti model Fluence prema konceptu koji su prvi put prikazali 2004. godine. Zvaničnici kompanije su najavili da će se električna verzija pojaviti 2011.
Peugeot tvrdi da njegov novi hibrid Prolog emituje samo 109 grama ugljen-dioksida po kilometru, što je daleko ispod standarda od 160 grama po kilometru za novija vozila. Nissan je izbacio koncept električnog vozila Nuvu, Mercedes Benz je najavio električni auto Smart For Two EV za evropsko tržište do kraja ove decenije, a Toyota svoj novi Plag in Prius s direktnim napajanjem struje iz električne mreže.

Pratite Krstaricu i preko mobilne aplikacije za Android i iPhone.