Rasplamsava se bitka za Folksvagenovu investiciju u JIE

BEOGRAD – Velika investicija Folksvagena, izgradnja fabrike u jugoistoฤnoj Evropi, ponovo je postala „vruฤ‡a tema“ na Balkanu posle zamrzavanja finiลกiranja ugovora sa Turskom.

Predsednik Srbije Aleksandar Vuฤiฤ‡ je saopลกtio da ฤ‡e uloลพiti sve napore da nemaฤki automobilski div stigne u Srbiju, a pored Rumunije i Bugarske, koje se nadaju ovoj investiciji nemaฤkog automobilskog diva, u igru se ukljuฤila i Hrvatska.

Informacija o tome stigla je nakon sastanka hrvatskog ministra privrede, preduzetniลกtva i obrta Darka Horvata s ministrom privrede i energetike Nemaฤke Peterom Altmajerom, koji je juฤe bio u poseti Hrvatskoj, objavio je Veฤernji list.

Hrvatska ฤ‡e, prema navodima dobro upuฤ‡enih izvora, uฤ‡i u novi krug pregovora Folksvagena sa Srbijom, Bugarskom i Rumunijom o toj investiciji, sa kojima su posle prvobitnog izbora Turske kao destinacije za izgradnju fabrike VW-a pregovori „zamrznuti“.

Upravni odbor Folksvagena odloลพio je 15. oktobra odluku o izgradnji novog pogona u Turskoj, zbog vojne akcije Ankare u Siriji, potvrฤ‘eno je tada Tanjugu u ovom nemaฤkom koncernu.

Novi pogon, koji bi trebalo da zaposli do 4.000 ljudi, trebalo je da bude izgraฤ‘en u blizini Izmira, a investicija bi bila vredna izmedu 1,2 i 1,5 milijardi evra. Ta fabrika bi, kako je najavljivano, trebalo godiลกnje da proizvodi 300.000 automobila.

Dve nedelje ranije, krajem septembra, Dojฤe vele je pisao da planovi za otvaranje novog pogona VW-a u istoฤnoj Evropi „postaju sve konkretniji“, a to je potkrepljeno izjavom ลกefa sektora za brend i proizvodnju ove kompanije Andreasa Tostmana „da su u toku zavrลกni razgovori sa Turskom“.

Iz Folksvagena tada je bilo procena da ฤ‡e za dve nedelje „a moลพda i ranije doฤ‡i do konaฤnog dogovora“, preneo je Dojฤe vele, a kao lokacija je spomenuta Manisa u blizini Izmira u Zapadnoj Anatoliji.

Prema insajderskim informacijama Dojฤe velea, gradnja fabrike je trebalo da poฤne 2020. godine, proizvodnja veฤ‡ 2022. godine, a u novoj fabrici bi se proizvodili Folksvagenov Pasat i ล kodin model Superb.

Ovakav razvoj situacije oko velike investicije Folksvagena bio je zasnovan na julskoj odluci Nadzornog odbora te kompanije kada je izabrana Turska.

Ranije ove godine, joลก krajem aprila, kao moguฤ‡e zemlje buduฤ‡e investicije sa kojima se iz Folsvagena razgovara spominjanje su Srbija, Bugarska, Rumunija i Severna Makedonija.

Kao lokacija koja se nudi u Srbiji spominjana je Inฤ‘ija, koja osim ลกto je na ฤvoriลกtu koridora ima razvijen grinfild ambijent. U blizini su Beograd i Novi Sad kao izvori kvalifikovane radne snage za buduฤ‡u proizvodnju.

Pozivajuฤ‡i se na nezvaniฤna saznanja, domaฤ‡i mediji su takoฤ‘e pisali da je deo ponude i izgradnja metro linije do ovog mesta.

Kao druga lokacija u Srbiji pominjana je ล umadija, odnosno Velika Plana.

Prednosti Srbije za dolazak Folksvagena su, kako se isticalo, lanci dobavljaฤa i kvalifikovana radna snaga.

Predsednik Vuฤih je joลก 20. marta, prilikom jednodnevne posete Nemaฤkoj u sediลกtu Folksvagena, razgovarao sa upravom tog automobilskog koncerna o potencijalima i prednostima koje Srbija pruลพa kao investiciona destinacija.

(Tanjug)

Pratite Krstaricu na www.krstarica.com