Izvoz kragujevaฤkog „fijata“ u Rusiju po povlaลกฤenim uslovima mogao bi da bude odobren veฤ u maju, objavili su ruski mediji pozivajuฤi se na izvore u ruskoj vladi.
Kako piลกe specijalizovani portal „Lajfauto“ pozivajuฤi se na izvore iz vlade, postignut je dogovor Evroazijskog ekonomskog saveza i Srbije o izvozu kragujevaฤkog „fijata“, a zvaniฤno odobrenje uvoza „fijata“ u Rusiju po povlaลกฤenim uslovima trebalo bi da bude dato na majskom samitu Evroazijskog ekonomskog foruma, koji ฤe biti odrลพan u Astani.
Na tom samitu ฤe, izmeฤu ostalog, biti razmatrano i pitanje slobodne trgovine sa Srbijom.
Trebalo bi da bude odobren reciproฤan uvoz oko 5.000 vozila godiลกnje, ลกto znaฤi i da bi ruska vozila mogla da se uvoze bez carine u Srbiju, navodi taj portal.
Dnevni list Blic piลกe, pozivajuฤi se na izvore iz ruske vlasti, da ฤe biti formirane dve radne grupe, koje ฤe koordinirati ovo pitanje – jedna iz Srbije i jedna koju ฤe ฤiniti predstavnici Evroazijskog ekonomskog saveza, prenosi Blic.
Jurij Armand, pomoฤnik ministra za trgovinu Evroazijske ekonomske komisije (izvrลกnog organa istoimenog Saveza), kaลพe da ฤe o pitanju uvoza automobila moฤi konkretnije da govori kada on bude odobren.
„U sluฤaju da bude doneta odluka o poฤetku pregovora o bescarinskom uvozu automobila, mi ฤemo u najkraฤem roku pokuลกati da reลกimo sva pitanja. Trenutno ne mogu da kaลพem kada bi taj dogovor stupio na snagu, niti koju vrstu robe ฤe sporazum o slobodnoj trgovini obuhvatiti. Srbija trenutno ima ugovor o slobodnoj trgovini sa Rusijom, Belorusijom i Kazahstanom i mislim da ฤe pregovori o takvom ugovoru sa celim Savezom biti brzo zavrลกeni“, kazao je Armand, prenosi Blic.
Kiril Justinov, predstavnik za ลกtampu ruskog „Fijat-Krajslera“ kaลพe da se pregovori o uvozu „fijatovih“ modela vode odavno.
„Dogovori na politiฤkom i administrativnom planu se ne realizuju tako brzo kako biznis zahteva“, rekao je on.
„Fijat“ na ruskom trลพiลกtu do sada nije imao preveliku prodaju, poลกto je prodavao neลกto manje od 6.000 vozila godiลกnje, ali je nudio samo dva modela – „fijat 500“ i „grande punto“, kojima bi uskoro mogao da se pridruลพi i kragujevaฤki „500L“.
Ekonomski analitiฤar Vladimir Bespalov ocenjuje da bi ovakva odluka mogla znatno da popravi poziciju „Fijata“ na trลพiลกtu, te da bi moglo da se prodaje izmeฤu 1.000 i 2.000 vozila ovog proizvoฤaฤa meseฤno, piลกe portal „Lajfauto“.
Sa druge strane, u Srbiju ฤe krenuti ruska vozila, koja imaju dosta niลพu cenu nego kad su u pitanju zapadnoevropski proizvoฤaฤi.
Meฤutim, ruski analitiฤari smatraju da bi srpsko trลพiลกte moglo da bude vaลพnije za proizvoฤaฤe teretnih vozila.
Pogotovo ลกto se ponovo, kako navode pozivajuฤi se na izvore iz meลกovite rusko-bugarske komisije, razmatra oลพivljavanje „Juลพnog toka“.
Portal „Lajfauto“ piลกe da Bugarska pokuลกava da ubedi Evropsku komisiju da im odobri gradnju gasovoda koji je za sada obustavljen, a koji bi trebalo da vodi gas iz Rusije, preko Bugarske i Srbije, u Evropu.
„Za Rusiju to moลพe da bude vaลพna alternativa gasovodu koji vodi preko Ukrajine, koja se sada ne moลพe smatrati ruskim partnerom“, rekao je Igor Juskov iz Fonda nacionalne energetske sigurnosti, prenosi taj portal.
(Tanjug)
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com