Peking ฤe poฤetkom 2018. dobiti prvu metro liniju bez vozaฤa, koja ฤe na 14 kilometara dugoj trasi imati osam stanica, a izveลกtaฤ Tanjuga imao je priliku da se na toj liniji provozi.
Bila je to probna voลพnja, ne celom linijom, razume se, ali – bez vozaฤa.
Kad proradi ova linija, glavni grad Kine pridruลพiฤe se ล angaju, Parizu i Dubaiju, gde ovakvi metro- vozovi veฤ prevoze putnike.
Inaฤe, u subotu je, recimo, metro u Pekingu prevezao do 13.30 ฤasova ฤak 11,5 miliona putnika, samo na prvoj liniji gotovo 1,2 miliona putnika.
Gotovo devet miliona kompozicija je juฤe do pola dva poลกlo u voลพnju linijama pekinลกkog metroa.
U dispeฤerskom centru prati se u svakom trenutku stanje na svim linijama, pa je tako ekipa Tanjuga mogla da se uveri da je stanica na Trgu Tjenanmen zatvorena, zbog odrลพavanja 19. nacionalnog kongresa KP Kine, a da je na drugoj liniji isprobavana oprema za lokalizovanje poลพara.
Koliko je sigiurnost i praฤenje situacije na linijama gradskog metroa vaลพna stavka u ลพivotu Pekinga moลพe da se objasni i ฤinjenicom da je reฤ o mreลพi od 19 linija ili 574 kilometra ลกina, ili 54 stanice na kojima se one ukrลกtaju.
Do 2020. vlasti u Pekingu planiraju da mreลพa metroa dostigne 1.000 kilometara, a do kraja ove godine da preฤe 600 kilometara.
Meฤu tim novim linijama krajem ove i poฤetkom naredne godine biฤe i prvi gradski voz bez vozaฤa.
Inaฤe, odluka da se u Pekingu gradi metro doneta je 1953, prva linija proradila je 1961. i tada su gostima Pekinga, kako kaลพu u Muzeju koji prati razvoj metro saobraฤaja u glavnom gradu Kine, pokazivali tri znamenitosti – Kineski zid, Tjenanmen i metro, a najveฤi broj linija gradi se nakon dvehiljadite godine, posebno posle odluke da Peking dobije organizaciju Olimpijskih igara.
(Tanjug)
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com