Kina i Rusija ฤe investirati do 20 milijardi dolara u razvoj ลกirokotrupnog mlaznog aviona za duge relacije, piลกu danas kineski mediji a prenosi agencija AFP, koja ocenjuje da Peking time nastoji da parira vodeฤim zapadnim proizvoฤaฤima Boingu i Erbasu.
Ovaj izuzetno ambiciozan plan dogovorile su Komercijalna vazduhoplovna korporacija Kine (COMAC) i ruska Ujedinjena vazduhoplovna korporacije (UAC), koja proizvodi Suhoj Superdลพet 100, u junu ove godine kada se ruski predsednik Vladimir Putin sastao s kineskim kolegom Sji ฤinpingom u Pekingu.
COMAC je naveo u danaลกnjem saopลกtenju da ฤe zajedniฤko preduzeฤe, koje ฤe biti osnovanmo ove godine u ล angaju, razviti ลกirokotrupni avion sa 280 sediลกta za letove s dometom od 12.000 kilometara.
Time bi ova letelica bila direktan konkurent Boingovom modelu 787 i Erbasu A350.
Projekt je vredan izmeฤu 13 i 20 milijardi dolara, s finansiraฤe ga obe strane sa po 50 odsto, preneo je danas kineski drลพavni list Global Tajms, citirajuฤi predsednika ruskog UAC-a, Jurija Sljusara.
„COMAC ima izvanrednu tehnologiju i dizajn, i saraฤivaฤemo ne samo u segmentu tehnoloลกke veฤ i intelektualne svojine“, rekao je Sljusar Global Tajmsu na sajmu Avijacija Kine u juลพnom gradu Dลฝuhai, dodajuฤi da ฤe avion biti 10 odsto jeftiniji od konkurentskih.
Prema podacima objavljenim na internet stranicama francuskog i ameriฤkog proizvoฤaฤa aviona, kataloลกka cena Erbasa A350 koji ima 280 sediลกta iznosi 272,4 miliona dolara, dok Boing 787 sa 290 sedalnih mesta koลกta 264,6 miliona dolara.
Njihov kinesko-ruski rival ฤe svoj prvi probni let imati za sedam godina, navode iz COMAC-a, i dodaju da ฤe isporuke krenuti tri godine kasnije, prenosi AFP.
(Tanjug)
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com