Dacia Duster – novi Rumun na drumu

Novi model rumunskog proizvoฤ‘aฤa Dacia je prvi crossover, a biฤ‡e u ponudi sa 4×4 pogonom, dok platformu deli s "loganom" i "sanderom". Meฤ‘utim, od svih Daฤijinih modela Duster je vizuelno najzanimljiviji. Novi rumunski model dugaฤak je 432 cm, ลกirok 182 cm, a kompaktni model pripreman je tako da osigurava dovoljno prostora u putniฤkoj kabini, ali i vrlo dobre vozne karakteristike i na putu i van njega. Tome u prilog ide udaljenost od tla veฤ‡a od 20 cm, kao i prilazni ugao od 30, odnosno izlazni od 35 stepeni.
Dizajn je neลกto o ฤemu se uvek moลพe razgovarati, a ako je moguฤ‡e zakljuฤiti posle prvih fotografija, ne moลพe se tvrditi da je reฤ o "ruลพnom paฤetu", ali ni o nekom preteranom lepotanu. Uglasti prednji deo sa ลกirokom maskom, zaลกtita donjeg dela vozila, izboฤeni blatobrani i veliko odstojanje od tla (viลกe od 200 mm), samo su neki od elemenata koji doprinose izgledu terenca, ali Duster neฤ‡e biti samo "ลกminker" bez pokriฤ‡a. U stvari, treba priฤekati da automobil doฤ‘e na put, pa ฤ‡e onda slika biti kompletnija. Joลก nije poznat ni izgled putniฤke kabine, ali se zna da ฤ‡e na raspolaganju biti prtljaลพni prostor, zavisno od verzije, od 475 litara zapremine, odnosno 1.600 posle spuลกtanja naslona zadnje klupe. Iako slike interijera joลก nisu objavljene, poznato je da ฤ‡e ponuda prostora za putnike na prednjim i zadnjim sediลกtima biti ista kao ona koju nudi "logan". Prodaja poฤinje u aprilu 2010. godine, a oฤekivana cena biฤ‡e oko 13.000 evra.
Jedini benzinac u ponudi biฤ‡e 1,6-litarski 16V model sa 110 konja, a ljubitelji dizel agregata moฤ‡i ฤ‡e da biraju izmeฤ‘u dCi verzija od 85 i 105 konja. Kupcima je na izbor ostavljena verzija s pogonom samo na prednje toฤkove ili na sva ฤetiri toฤka. Naime, sve verzije ฤ‡e serijski imati pogon na prednjim toฤkovima, ali oni koji od nove "daฤije" budu zahtevali viลกe moฤ‡i ฤ‡e da naruฤe verziju sa 4×4 sistemom, koji ima tri naฤina podeลกavanja. Prvi snagu prenosi samo na prednju osovinu, drugi automatski deli snagu izmeฤ‘u prednjih i zadnjih toฤkova, a treฤ‡i "blokira" raspodelu snage u odnosu 50:50. Za proizvodnju ฤ‡e biti zaduลพena poznata Daฤijina fabrika Piteลกti u Rumuniji, a nudiฤ‡e se i trogodiลกnja garancija, odnosno 100.000 preฤ‘enih kilometara.

Pratite Krstaricu na www.krstarica.com