Gume na granici izdrÅūljivosti
Malo kome je znano, da samo dve taÄke od gume, velike otprilike kao pola zatvaraÄa pivske boce, ostvaruju kontakt izmeÄu motocikla i podloge. Zato je izbor odgovarajuÄih pneumatika izuzetno vaÅūan za bezbednost, naroÄito kod teÅĄkih i brzih maÅĄina. U skladu s tim, nemaÄki auto-moto klub ADAC je nedavno testirao nekoliko guma za velike dvotoÄkaÅĄe koje su najzastupljenije na nemaÄkom trÅūiÅĄtu.
Ukupno je isprobano i podvrgnuto raznim testovima sedam parova pneumatika razliÄitih proizvoÄaÄa. Za testiranje su koriÅĄÄeni motocikli tipa Suzuki 1200/S Bandit i svaki put je upotrebljena kombinacija guma dimenzija 120/70 ZR17 (napred) i 180/55 ZR 17 (pozadi), Äija maksimalna dozvoljena brzina iznosi do 270 km/h. Proveravani su i ocenjivani razliÄiti kriterijumi: rukovanje, komfor, kontakt sa podlogom, koÄenje, stabilnost na velikim brzinama, vibracije, kao i habanje, ubrzanje i subjektivni oseÄaj tokom voÅūnje. Naravno, svi testovi su sprovedeni i na suvom i na vlaÅūnom kolovozu.
Na kraju je samo jedna kombinacija pneumatika iz testa izaÅĄla sa ocenom „naroÄito preporuÄljiva“ i to Bridgestone Battlax BT 020F/020R. Dva para guma su zasluÅūila status „preporuÄljivi“, pri Äemu je reÄ o Dunlop Sportmax D207 i Metzeler ME Z4. Tri kombinacije su ocenjene kao „uslovno preporuÄljive“, a radi se o Continental Conti Force CC 120/130, Pirelli MTR 23 Dragon GTS/MTR 24 Dragon S i Michelin Macadam 100X.
Na neslavnom zadnjem mestu naÅĄla se garnitura guma Avon Azaro Sport II AV39/AV40, koja je ocenjena sa „ne preporuÄuje se“. Ovaj dvojac nije bio po ukusu struÄnjaka koji su sprovodili testove zbog uoÄenih nepoÅūeljnih vibracija i jakog habanja, kao i zbog slabog ubrzanja iz mesta. Cene proveravanih parova guma leÅūe izmeÄu 540 i 640 DEM.
Pratite Krstaricu i preko mobilne aplikacije za Android i iPhone.