Kineska vizija razvoja automobila

Na sajmu automobila u Pekingu posetilac je mogao da vidi svetski poznate marke automobila, ali i proizvode domaće industrije. Ono što je bilo uočljivo na toj smotri auto-industrije jeste dosta "zanimljivih" kopija koje su izložili domaći proizvođači. U stvari, čini se da je danas u Kini važeće pravilo ako vidiš dobru ideju, kopiraj je. Izgleda da je to pravilo danas postalo i moto kineske auto-industrije, pošto je u mnogim izloženim modelima i na praktičan način demonstrirano. Brojni su modeli automobila čiji je dizajn "pozajmljen", bolje rečeno "ukraden", od originalnih modela, počevši od ideje pa do potpuno prekopiranog automobila.
Ovde ćemo navesti samo neke od naročito izraženih primera koji mogu da posluže kao ilustracija navedene tvrdnje. Noble je automobil koji dolazi iz fabrike "Shuanghuan Auto", a na prvi pogled neodoljivo podseća na model Smart. Ta sličnost u potpunosti prestaje kada se pogleda ispod haube i kada se vide materijali upotrebljeni za izradu kineske verzije Smart-a. Noble je izrađen od klasičnih materijala, s karoserijom od lima, dok je original poznat po svome exo-skelton-u i plastičnim delovima. Motori koji pokreću kinesku verziju su od 1,0 i 1,1 litra, postavljeni napred, s pogonom na prednje točkove, dok je kod originala motor trocilindrični, postavljen nazad, s pogonom na zadnje točkove.
Sledeći primer je Mini s petoro vrata. Kod originala malo verovatno, ali u kineskoj verziji veoma moguće. Lifan 320, koji je u Pekingu predstavila automobilska kompanija "Chongqing Lifan", u stvari je baziran na staroj verziji Suzuki Swift-a s petoro vrata. Inače, ova fabrika u saradnji sa "Suzukijem" za kinesko tržište proizvodi Suzuki Swifts, Altos i SX4. Dizajnom vrata i zadnjeg kraja ovaj automobil neodoljivo podseća na Mini. Konstruktori su se posebno potrudili, pa su vodili računa i o nekim detaljima, kao što su hromirani rukohvati na vratima urađeni u retro stilu, kao i naplaci za točkove koji neodoljivo podsećaju na original. Nažalost, sva sličnost s originalom nestaje kada se pogleda prednji kraj automobila, koji bukvalno "visi" i deluje nepodesno na telu Mini-ja.
Ako ste sanjali da vozite Mercedes-Benz CLK kabriolet, a imate para za Hyundai-ja, kineski proizvođač "BYD" je tu da vam pomogne. Inače, kako reče predsednik kompanije, BYD znači "Build Your Dreams" (Ostvari svoje snove), pa što ne biste ostvarili i vi svoje. Iz te fabrike dolazi model BYD F8, koji je do detalja ukrao prednji deo s izraženim svetlima i zaobljenim odbojnicima, tako karakterističnim za prethodnu generaciju kupea CLK. Sve ostalo nije ni blizu originala. Čak su pokušali i da na prednjoj masci imitiraju neki znak koji bi ovom automobilu dao malo "glamura", ali je to ostao samo neuspeo pokušaj. Kada se ovaj automobil pogleda sa zadnjeg kraja, sve vrlo brzo postaje jasno. Naime, ceo automobil je baziran na modelu Renault Megane CC, čija je kopija u stvari. Automobil pogoni 2,0-litarski 16-ventilski agregat, koji razvija 138 KS i, za razliku od originala, pogoni prednje točkove.
JAC sedan je prva limuzina koja dolazi s traka fabrike "Jianghuai Automobile Company", koja je posao u automobilskoj industriji počela 1960. godine praveći kamione. Do sada su pravili mini-vanove, bazirane na prvoj generaciji "Hjundaijevih" mini-vanova, i SUV vozila koja su za osnovu imala Hyundai Santa Fe. Ovaj automobil baziran je na na "Hjundaijevom" modelu Sonata i inače je potpuno nezanimljiv, osim što mu zadnji kraj neodoljivo podseća na prethodnu generaciju mercedesa C-klase.
"Dongfeng" je proizvođač automobila koji u saradnji s "Hondom", "Nisanom", "Kiom" i grupacijom PSA za kinesko tržište proizvodi nekoliko njihovih modela automobila. Na sajmu u Pekingu predstavio se svojom veoma uspelom verzijom terenca Hummer H1. Fabrika "Beijing Jeep" je na početku svog postojanja proizvodila džipove za kinesku armiju. Danas se ta kompanija zove BAIC i svojom verzijom Jeep-a pokušava da osvoji šire tržište. Ovaj model je nastao na platformi ranije generacija Jeep-a Wrangler. S prednje strane on potpuno verno kopira original, dok spljošteni krov, koji je valjda trebalo da pokaže sopstveni razvoj i umešnost konstruktora, na ovom modelu izgleda veoma neozbiljno i potpuno nefunkcionalno.

Pratite Krstaricu i preko mobilne aplikacije za Android i iPhone.