Novi francuski kupe kabrio za dvoje na trลพiลกte stiลพe tokom leta, a ponudu ฤe ฤiniti dva benzinska motora. Najmanji kupe kabriolet francuskog proizvoฤaฤa zamiลกljen je kao svojevrsna konkurencija kabriolet verzijama koje dolaze iz Mini-ja i Peugeot-a 207, a nastao je na platformi aktuelnog modela Twingo, od kojeg je za 23 cm duลพi. Meฤutim, s duลพinom od 3,83 metra Renault Wind je priliฤno skromnih dimenzija, idealnih za gradski saobraฤaj i jednostavno parkiranje.
Posle nekoliko dizajnerski suzdrลพanih modela iz Renault-a, Wind je prijatno iznenaฤenje. Osim nekoliko neznatnih sliฤnosti s prednjim delom Twingo-a, dizajn je potpuno nov i specifiฤan. Mali kupe kabriolet odliฤno izgleda iz bilo kojeg ugla, nezavisno od toga da li je krov podignut ili spuลกten. Sam krov poseban je zbog jednostavnosti koncepta, svojevremeno veฤ viฤenog na modelu Ferrari 575 Superamerica. Pritiskom na prekidaฤ krov se okrene unazad za 180 stepeni i za 12 sekundi se "parkira" ispod poklopca prtljaลพnika. Zanimljivo je da nezavisno od poloลพaja krova volumen prtljaลพnika iznosi pohvalnih 270 litara, ลกto je 40 litara viลกe od Twingo-a.
Fotografije unutraลกnjosti joลก nisu objavljene, ali Renault navodno nije samo preneo kabinu iz Twingo-a, veฤ je stvorio novo vozaฤko okruลพenje koristeฤi elemente iz Clio-a i joลก nekih modela, ฤime ฤe osigurati dodatnu posebnost i utisak skupoฤe novog kupe kabrioleta. Renault Wind ฤe na poฤetku prodaje, koja se na trลพiลกtu oฤekuje tokom leta, biti ponuฤen s dva benzinska motora poznata iz Twingo-a. Poฤetni 1,2-litarski ฤetvorocilindraลก ima turbo punjaฤ uz pomoฤ kojeg razvija 100 KS pri 145 Nm obrtnog momenta, a snaลพnija 1,6-litarska atmosferska verzija, preuzeta iz modela Twingo RS, raspolaลพe sa 133 KS i 160 Nm. Oba motora serijski se isporuฤuju s petobrzinskim manuelnim menjaฤima.
Masa ovog automobila nije poznata. Zbog sigurnosnih ojaฤanja sigurno ฤe biti veฤa od Twingo-ve, ali oฤekuje se da ฤe oba benzinska motora biti viลกe nego dovoljna za vrlo dobre performanse. Skoro je sigurno da ฤe Renault naknadno ponuditi i nekoliko dizel verzija, najverovatnije pokretanih 1,5-litarskim dCi common-rail motorom. ล to se tiฤe cene, ona joลก nije definitivno utvrฤena, ali se pretpostavlja da ฤe se na engleskom trลพiลกtu kretati oko 16.000 funti.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com