Ulazak u neki od gradskih autobusa i voลพnja u njemu danas obiฤno predstavlja pravu moru za one kojima je to jedina moguฤnost da stignu sa jednog na drugo mesto u gradu. Tako je u gotovo svim velegradima, a naroฤito onim koji nemaju podzemnu alternativu, to jest metro. Voลพnja autobusom, meฤutim, danas je pravi komfor u odnosu na nekadaลกnja velika i nesigurna vozila u kojima su se putnici gurali ili sedeli na neudobnim drvenim sediลกtima.
Iako je u devetnaestom veku voลพnja preteฤom danaลกnjeg autobusa bila dosta popularna, koreni ovog vida transporta putnika postojali su i ranije, i to u sedamnaestom veku. Prva vozila koja su vukli konji, a bila su namenjena prevozu viลกe putnika odjednom pojavila su se u Parizu 1662. godine. Deset godina kasnije, na ulicama ove metropole pojavilo se sedam specijalnih koฤija, omnibusa, u koje je moglo da stane osam putnika. Ova vozila sa konjskom zapregom obilazila su razliฤite kvartove Pariza i stajala na mestima predviฤenim za njih. Meฤutim, predstavnici viลกih i bogatijih slojeva bojkotovali su ovaj vid prevoza, dok su se siromaลกniji Pariลพani pre odluฤivali da idu peลกke nego da plaฤaju kartu, pa je posle samo godinu dana ovaj prvi autobuski servis ukinut.
Od 1800. godine u Velikoj Britaniji nekoliko puta pokuลกavano je da se organizuje prevoz putnika omnibusom, meฤutim, Englezi nisu bili zainteresovani za taj vid prevoza. Tako je tek dve decenije kasnije osnovano nekoliko servisa koji su prevozili putnike omnibusom.
Autobuski servisi i prve autobuske stanice pojavili su se u Americi u drugoj polovini sedamnaestog veka, meฤutim, ovde su organizovani prevozi putnika specijalnim koฤijama sliฤnim omnibusima na Najstarijem kontinentu, ali na duลพim relacijama. Tako je 1683. godine otvorena autobuska linija izmeฤu Bostona i Portsmauta, na kojoj su postojala ฤetiri usputna stajaliลกta.
Od tada pa sve do 1832. godine praktiฤno se nije menjao izgled vozila koja su vukli konji, a te godine u Njujorku je poฤela da radi i prva autobuska linija na ฤetvrtoj aveniji. Od tada do danas odigrala se prava tehnoloลกka revolucija u autobuskom saobraฤaju. Koฤije omnibuse u nekim gradovima zamenila su vozila sliฤna tramvajima, koja su se kretala pomoฤu konjske zaprege ลกinama, a otkriฤe motora nateralo je pronalazaฤe da prave sve veฤa i komfornija vozila. Tako danas, umesto spornih i nesigurnih vozila koja su nekada vukli konji, imamo super luksuzne i brze autobuse na jedan ili dva nivoa, sa televizorima, mini-barovima i drugim neophodnim detaljima koji putovanje na kratkim i duลพim relacijama pretvaraju u pravo uลพivanje.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com