Na ovogodiลกnjem sajmu automobila u Frankfurtu, Audi je posetiocima i svojoj konkurenciji priredio neoฤekivano iznenaฤenje u vidu svoje nove studije karavana viลกe klase Avantissimo. Poลกto Audi vaลพi za proizvoฤaฤa izvanrednih karavana pod imenom Avant, u osnovi je bilo logiฤno da ovu vrstu vozila ลพeli da ponudi i u viลกoj klasi. Avantissimo nipoลกto ne deluje kao igrarija dizajnerskog i konstrukcijskog odeljenja, nego veฤ priliฤno liฤi na model zreo za serijsku proizvodnju.
Ovaj luksuzni karavan je dugaฤak 5,06 metara, a ispod njegovog poklopca motora bruji moฤni biturbo-V8-agregat zapremine 4,2 litara, koji pruลพa uฤinak od 430 KS (316 kW) i proizvodi obrtni moment od 600 Nm. Za fanatike brzine ovakvi podaci verovatno predstavljaju muziku za uลกi, dok skeptici mentaliteta gas-do-daske zaziru od pomisli na dลพinovske karavane koji natovareni porodicom i rekvizitima zuje trakom za preticanje sa 250 km/h. S druge strane, studije i sluลพe tome da preteruju u pojedinim taฤkama da bi demonstrirale tehniฤke domete proizvoฤaฤa.
No, Avantissimo zaista ima da ponudi i mnogo viลกe od jednog silovitog pogona. Donjim postrojem od aluminijuma u kombinaciji sa vazduลกnim ogibljenjem, koje se neprestano prilagoฤava odgovarajuฤoj situaciji u toku voลพnje, Audi ลพeli da postigne precizno upravljanje i ujedno pruลพi izvanredan komfor i uลพivanje u voลพnji. Ogromni „Pax-toฤkovi“ su raskrstili sa defektnim gumama, jer su im osobine u sluฤaju nuลพde navodno toliko dobre, da se i prilikom potpunog ispuลกtanja vazduha iz pneumatika, njime moลพe preฤi joลก ฤitavih 200 km, ฤime rezervni toฤak postaje relikt iz proลกlosti.
Po dizajnu Avantissimo je joลก uvek jedan klasiฤni Audi-Avant i deluje gotovo monolitno. Glavne odlike dizajna su oลกtre konture, zategnute povrลกine, naznaฤen klinasti oblik i dominantni toฤkovi. Dvostruki ksenonski farovi sa prozirnim staklom i vidljivom tehnikom osvetljenja uokviruju prednju stranu vozila. Oni ujedno predstavljaju pravu inovaciju, jer vozaฤu omoguฤavaju da noฤu takoreฤi moลพe da vidi i oko krivine, poลกto su tako konstruisani da snop svetla usmeravaju naviลกe, odakle se on reflektuje od pokretnih ogledala kojima se elektronski upravlja u zavisnosti od brzine vozila i ugla upravljanja.
Unutraลกnjost je u pogledu komfora i luksuza priฤa za sebe. Peฤat joj daju skupoceni materijali poput koลพe, drveta i velura, a Audi je neskromno uporeฤuje sa avionom prve klase. Veliki deo povrลกine krova je napravljen od specijalnog staklenog sendviฤa, koji omoguฤava promenu stepena propuลกtanja svetlosti. Ovo staklo se moลพe podesiti od potpune transparentnosti do potpune neprozirnosti i time omoguฤava individualno podeลกavanje osvetljenosti svakog mesta u vozilu. Tako se danju moลพe zakloniti jako sunce, a noฤu uลพivati u meseฤini. Upravljanje svim ureฤajima u putniฤkoj kabini je objedinjeno u centralnom elektronskom programu MMI (Multi Media Interface). Joลก uvek je iskorak Audi-ja u viลกu klasu karavana samo konceptualna studija, ali se veฤ moลพe spekulisati: da li ona to utire put buduฤem A8?
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com