Skoro je nemoguฤe izbeฤi sve zamke iskusnih prodavaca kada odluฤite da kupite polovan automobil. Meฤutim, ako razotkrijete trikove majstora, moลพete da nabavite sasvim pristojan auto (do sledeฤe prilike, kada ฤete ispred zgrade doterati svoj najnoviji mercedes). Najpre detaljno proverite polovna kola koja ลพelite da kupite. Poฤnite od karoserije, zatim preฤite na motor i obavezno proverite kako se maลกina ponaลกa u toku voลพnje. Prve dve provere uฤinite sa svojim majstorom u kojeg imate poverenja, a poslednju proveru moลพete da uฤinite i sami.
Treba da obratite paลพnju na pojavu koja je poznata kao pomorandลพina kora (ลกto nema veze s tim kako ลพene oslovljavaju celulit). Naime, deo karoserije gde se ona nazire je farban. Obiฤno se ispod takve kore krije dosta gita, pa ponesite sa sobom magnet. Ako se on ne lepi za lim, ispod farbe je sigurno gitovano. Otvorite i gepek i podignite tapacirung. Tu se obiฤno uoฤavaju deformiteti nastali usled udaraca od pozadi, jer je u tom bunkeru teลกko bilo ลกta „peglati“ a da ne ostanu vidljivi tragovi. Odvezite auto na kanal i neka vam majstor detaljno proveri odozdo ima li tragova prskanja boje, neravnina na unutraลกnjim nosaฤima i limovima i sliฤnih pokuลกaja da se auto dobro maskira.
Boja izduvnih gasova moลพe pruลพiti infomarciju o stanju motora. Ako je dim siv, sagorevanje je loลกe. Ukoliko je crn, postoji problem s potroลกnjom ulja. Motor s dobrim sagorevanjem ne bi trebalo da ima vidljiv dim.
Kod polovnih automobila probna voลพnja je daleko vaลพnija nego kod novih. Pored ponaลกanja motora, u njoj se moลพe osetiti rad menjaฤa, kvaฤila, koฤnica… Motor u leru treba da radi mirno i da ne trza. Zbog toga obratite paลพnju na sve reakcije vozila koje proveravate i dobro naฤuljite uลกi.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com