Alfin dugo oฤekivani gradski kompakt nema brojฤanu oznaku, veฤ akronim sastavljen od prva dva slova gradova u kojima je nastao (dizajniran u Milanu, proizveden u Torinu) โ Mi.To. U Alfi istiฤu da ฤe ovaj automobil, kada se pojavi na trลพiลกtu, biti najsportskiji gradski kompakt. Ovo treba uzeti s dozom rezerve, s obzirom na to da se na trลพiลกtu veฤ pojavila sportska Ibiza Sport Coupe, a uskoro stiลพe i nova Fiesta โ neprikosnoveni lider kad je reฤ o voznim osobinama u toj klasi. Ipak, Mi.To ima ฤime da se pohvali i opravda svoje sportske aspiracije.
Kao prvo, tu je izgled, kojim ฤe Italijani, kao i uvek, pokuลกati da privuku bar polovinu kupaca. Mi.To izgleda baลก kao Alfin egzotiฤni superkupe C8 Competizione, koji se, eto, samo malo smanjio. Uprkos kompaktnim dimenzijama, s duลพinom od 4,06 metara, visinom od 1,44 i ลกirinom od 1,72 Mi.To ฤe biti najveฤi automobil u klasi. Ipak, sudeฤi prema sportskim konturama, gotovo sigurno neฤe biti i najprostraniji ili najpraktiฤniji, ali ko je ikada kupio "alfu" zbog veliฤine prtljaลพnika?
Da ne bi sve stalo samo na sportskom izgledu, Italijani su se potrudili da svog maliลกana nauฤe i poneki trik. Novitet za Mi.To, a i za ovu klasu automobila, jeste Alfin DNA. Reฤ je o elektronskom sistemu koji vozaฤu omoguฤava izbor jedne od tri predefinisane postavke voลพnje – Dynamic, Normal i All-weather. Kao ลกto im i ime govori, Dynamic nudi bolji odaziv na gas i preciznije upravljanje, Normal je namenjen svakodnevnoj gradskoj voลพnji, a All-weather klizavim uslovima na putu, gde je stabilnost od izuzetne vaลพnosti.
Tu je i takozvani elektronski sistem Q2, koji svojom aktivnoลกฤu na koฤnicama u odreฤenim uslovima donekle glumi diferencijal s ograniฤenim proklizavanjem. Naime, Q2 koฤi unutraลกnji toฤak u krivini i preusmerava snagu na toฤak s viลกe gripa za sigurniju i brลพu voลพnju. Novitet za ovu klasu automobila je i standardni ruฤni ลกestobrzinski menjaฤ, a u dogledno vreme Alfa obeฤava i automatske menjaฤe s dvostrukim kvaฤilom. Mi.To ฤe u poฤetku pogoniti tri benzinska i jedan dizel motor. Najslabiji benzinac je atmosferski ฤetvorocilindraลก 1,4 sa 95 KS, a prate ga dve verzije istog motora s turbopunjaฤem sa 120 i 155 KS. Dizelaลกi su 1,3 95 KS i 1,6 JTD sa 120 KS. GTA verzija s turbo benzincem 1,8 snage 230 KS trebalo bi da se pojavi tokom iduฤe godine.
Poลกto je Mi.To nastao na platformi "grande punta", trebalo bi, baลก kao i Fijatov maliลกan, da ostvari dobar rezultat na Euro NCAP-ovim crash testovima. U tome ฤe mu svakako pomoฤi serijska ugradnja ฤak sedam vazduลกnih jastuka, ukljuฤujuฤi onaj za vozaฤeva kolena, kao i sistem protiv trzajnih povreda vrata. Od aktivne sigurnosne opreme tu je ABS, kontrola dinamiฤke stabilnosti, raspodela sile koฤenja i pomoฤ pri koฤenju u krivinama, kao i dodatna atrakcija ponuฤena u obliku spomenutog sistema Q2. Alfa zasad nije izaลกla s cenama za novi hit, ali one verovatno neฤe biti niske. Mi.To ima da se ฤime pohvali, a ne bi nas mnogo zaฤudilo da sledeฤe godine ลกirom Evrope postane senzacija kakva je ove godine bio "fijat 500".
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com