Nakon ลกto je 1965. godine italijanska marka Alfa Romeo svojim modelom Giulia Sprint predstavila prvi auto sa oznakom GTA, koja se u meฤuvremenu odomaฤila u automobilskoj branลกi, Alfa se sprema da uskoro predstavi jedan novi „Gran Turismo Alleggerita„. Za ljude iz marketinga Alfa-e novi GTA je vaลพan gradivni element sportskog imidลพa ove marke, jer novi sportski model ovoj familiji modela donosi ลพeljenu dozu punokrvnosti.
Dinamiฤni dizajn modela 156 je u verziji GTA joลก naglaลกeniji i veฤ na prvi pogled nagoveลกtava svoje sportske ambicije. Prednji i zadnji branici su masivniji nego kod standardnog modela, otvori za vazduh u prednjem braniku su postali ลกiri, dok zadnji deo treba da deluje kao difuzer i da na velikim brzinama obezbedi najbolje moguฤe leลพanje na drumu. Boฤna oplata karoseriju ฤini optiฤki niลพom, dok su krila blago izboฤena da bi pod njima mogli da se smeste pneumatici ลกirine 225 i da bi lepo uokvirila sportske naplatke od lakih metala preฤnika 17 coli.
Spoljaลกnjost posmatraฤu nedvosmisleno signalizira da i ispod poklopca motora mora biti odstupanja od uobiฤajenog. Utisak ne vara, jer GTA pokreฤe novorazvijeni V6 agregat od 3,2 litra, sa 24 ventila i uฤinkom od oko 250 KS (185 kW), ลกto je dovoljno da se automobil ubrza do 250 km/h. Verovatno bi moguฤa brzina bila i veฤa da elektronika na toj brzini ne uzima stvar u svoje ruke i zauzdava zabludelog vozaฤa. Novom motoru se sa tehniฤke strane pridruลพuju koฤioni sistem veฤih dimenzija, tvrฤe veลกanje i direktniji upravljaฤ nego kod serijskih verzija 156.
Logiฤno je da Alfa svoj sportski model oprema svojim Selespeed-menjaฤem, kojim se, sliฤno kao u trkaฤkom sportu, rukuje preko poluga na obruฤu upravljaฤa. Premijera GTA-modela, koji ฤe se pojaviti ne samo kao limuzina, veฤ i kao dobro poznati kombi pod nazivom Sportwagon, odigraฤe se sredinom septembra na sajmu automobila u Frankfurtu, ali ฤe se ova automobilska poslastica kod trgovaca naฤi tek poฤetkom 2002. godine.
Proฤitajte i:
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com