Automobilska srednja klasa je u danaลกnje vreme sve, samo ne proseฤna. To se naroฤito odnosi na tri uฤesnika u ovom uporednom testu, Audi-jev renovirani A4, potpuno novi Mondeo, kojim Ford ลพeli da se vrati na stazu slave i uspeha, i veฤita referenca, Mercedes-ova C-klasa.
Prve razlike se, naravno, uoฤavaju veฤ spolja. Ovde se izdvaja Audi A4, jer se oko posmatraฤa prosto lepi za njegove avangardne i kompaktne linije. Novi A4 svojom zadnjom svetlosnom grupom i profilom sada jako podseฤa na svog velikog brata, model A6. Ford Mondeo sledi drugaฤiji koncept, jer se on u trลพiลกnoj utakmici viลกe oslanja na velikoduลกnu ponudu unutraลกnjeg prostora nego na dizajn. Zahvaljujuฤi poveฤanju meฤuosovinskog rastojanja i duลพine karoserije u odnosu na svog prethodnika, prostora u vozilu ima viลกe nego dovoljno. Ali, ruku na srce, i dizajn mu je postao atraktivniji, jer su dizajneri umesto zaobljene forme prethodne generacije u njegovu siluetu veลกto udenuli pokoju oลกtru ivicu. Oฤiglednu ลพelju Mercedes-a da od svoje C-klase napravi S-klasu u malom, konstruktori su uspeli u potpunosti da ostvare, barem ลกto se tiฤe karoserije, jer bez pogleda na oznaku na prtljaลพniku, neupuฤeni posmatraฤ ฤe lako biti zavaran.
Najmanji prtljaลพnik ovog tria ima novi Audi, ali putnici na zadnjoj klupi konaฤno imaju dovoljno prostora za udobno putovanje. Instrument-tabla Audi-ja je veoma funkcionalna i ostavlja utisak visokog kvaliteta izrade. Mondeo nije komotan samo za putnike, veฤ ne ลกkrtari ni sa veliฤinom prtljaลพnika. ล to se tiฤe unutraลกnjosti, Ford se, nakon modnih izleta i zabluda, prizvao pameti i vratio proverenim vrednostima. Mercedes zraฤi mirnoฤom i otmenoลกฤu, a njegovom prtljaลพniku se lakลกe pristupa nego kod Audi-ja.
U pogledu motorizacije, sva tri konkurenta nude pogonske agregate iste radne zapremine od 2 litra. Najslabiji motor, od 129 KS, nudi Mercedes, a najjaฤi motor, sa 145 KS, pripada Mondeo-u, dok se izmeฤu nalazi Audi-jev motor od 131 KS. Kod procene ponaลกanja u voลพnji, najbolji utisak ostavlja Audi. Zahvaljujuฤi svom potpuno novom postroju od lakih metala, on ostvaruje najbolji kontakt sa podlogom, a dinamiฤni vozaฤi ฤe naroฤito uลพivati u njegovom krutom ogibljenju. Tik iza njega se po voznim osobinama nalazi novi Mondeo. I njegov postroj je dorastao brojnim optereฤenjima i brzim promenama pravca kretanja. Iznenaฤujuฤe, najslabiji predstavnik u ovoj disciplini dolazi iz kuฤe Mercedes. Model C 180, doduลกe, pruลพa izuzetan komfor u voลพnji, ali njegov ne sasvim precizni upravljaฤ skuplja negativne poene. Ipak, mora se primetiti da su sva tri modela, sa maksimalnom brzinom daleko preko 200 km/h, prodrli u podruฤje u koje do pre neku godinu ne bi zalutao ni jedan pripadnik srednje klase.
ล to se tiฤe komfora u voลพnji, A4 ne mora da obara pogled ni pred konkurentima iz viลกih klasa. Audi-jevi dvolitarski motori poslednje generacije su uzorno tihi i pokazuju visoku kulturu rada, ali se danak za to plaฤa na benzinskoj pumpi. Mada je opremljen najjaฤim motorom, Mondeo subjektivno deluje neลกto tromo, ลกto je posledica toga ลกto svoj maksimalni obrtni moment postiลพe tek na relativno visokom broju obrtaja. I ลกto se tiฤe mirnoฤe rada, Mondeo ne drลพi sasvim korak sa svojim rivalima. Mercedes je jedini sa pogonom na zadnje toฤkove i jedini koji raspolaลพe ลกestostepenim menjaฤem, ลกto smanjuje nivo buke, ali na raฤun elastiฤnosti. U testu koฤnica, gotovo da nema razlike meฤu konkurentima.
I na kraju, nezaobilazno pitanje: Koji od ova tri modela nudi najbolji odnos cena/kvalitet? Auto sa zvezdom na masci hladnjaka je u ovom uporeฤenju zauzeo poslednje mesto. Glavni razlozi za to su visoka cena od oko 50.000 DEM i manjkavo ogibljenje, dok su njegovi aduti niska potroลกnja i nizak nivo buke. Sa modelom Mondeo je u srednjoj klasi osvanula nova zvezda, koja svoju konkurenciju ลกokira cenom od samo oko 43.000 DEM. Za te pare, Mondeo nudi odliฤnu opremu i zavidnu ponudu prostora. Ono na ฤemu bi Ford trebao joลก da radi je komfor u voลพnji. Pobednik u ovom testu je Audi, koji, za oko 47.000 DEM, nudi odliฤno ponaลกanje u voลพnji, vrhunsku izradu i dobar komfor. Njegova mana je, na ลพalost, neลกto veฤa potroลกnja.
Proฤitajte i:
Novi Ford Mondeo – upadljivo neupadljiv
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com