C5 – Citroen-ov korak u novi milenijum

Novosti sa kojima nastupa novi C5, predstavljen krajem proลกle godine na Salonu automobila u rodnom Parizu, su mnogobrojne. Tu je, pre svega, novo ime, ฤiju ฤ‡e logiku slediti i buduฤ‡i modeli Citroen-a (2004. godine treba da se pojavi limuzina viลกe klase C6). To je i prvi auto, koji poฤiva na novoj platformi 3 koncerna PSA za vozila srednje i viลกe klase. Nova je i tehnika hidropneumatskog veลกanja, nazvana „Hydractive III„.

Uลพivanje u komforu ovog sistema ranije je bilo pomuฤ‡eno redovnim svraฤ‡anjem u autoservis. Zato Citroen naglaลกava da hidropneumatika u novom C5 ne zahteva nikakvo odrลพavanje 5 godina ili 200.000 preฤ‘enih kilometara i samouvereno tvrdi da je Hydractive III najinteligentnije reลกenje na trลพiลกtu. Senzori razlikuju ravnu ili dลพombastu podlogu i u skladu s tim reguliลกu razmak izmeฤ‘u vozila i tla. I pri velikoj brzini kretanja, vozilo automatski prelazi u lagani „ฤuฤanj“, da bi se smanjio otpor vazduha i poveฤ‡ala stabilnost.

Komfor je glavni argument kojim Citroen ลพeli da privuฤe kupce. Tako se elektronika stara o osvetljenju u mraku ili tunelu, a u sluฤaju kiลกe, automatski se ukljuฤuju brisaฤi i zatvaraju prozori i otvor na krovu. Ukoliko vozaฤ naglo zakoฤi, automatski se ukljuฤuju svi migavci, a radio reaguje na promenu brzine pojaฤavanjem ili stiลกavanjem zvuka. Za naroฤito razmaลพene, u ponudi je i ugraฤ‘eni raฤunar, koji predstavlja kombinaciju navigacionog sistema, radia i telefona i kojim se upravlja glasom.

C5 ฤ‡e se na trลพiลกtu pojaviti najpre sa samo dva motora u ponudi i to trolitarskim V6 benzincem sa 207 KS (152 kW) i Common-Rail-turbodizelom zapremine 2,2 l sa 133 KS (98 kW). Sigurnosna oprema (ลกest vazduลกnih jastuka), prostor za putnike i prtljag (zapremina prtljaลพnika iznosi 456 l) i oprema zadovoljavaju i nadproseฤna oฤekivanja. Ovo se, na ลพalost, ne moลพe reฤ‡i i za dizajn. Mada su Francuzi uspeli da dostignu koeficijent otpora vazduha od samo 0,30; cena za to je automobil bez specifiฤnog karaktera, kojim su nekada zraฤila vozila ove marke. No, o ukusima ne vredi raspravljati.

Pratite Krstaricu na www.krstarica.com