U sklopu obeleลพavanja 100-godiลกnjice rada General Motors je predstavio serijsku verziju vozila Chevrolet Volt, koje omoguฤava 60 kilometara voลพnje na elektriฤni pogon bez potroลกnje benzina i emisije ลกtetnih gasova, s produลพenim radijusom kretanja od nekoliko stotina dodatnih kilometara. Dizajn serijskog "volta" oslanjao se na originalni koncept predstavljen 2007. godine na Sajmu automobila u Detroitu. Aerodinamiฤnost ima vrlo znaฤajnu ulogu u poveฤanju autonomije vozila, pa su GM-ovi dizajneri za serijsku verziju kreirali aerodinamiฤki vrlo efektan dizajn. Mnogi elementi dizajna preneti su s koncept automobila na serijski "volt", ukljuฤujuฤi zatvorenu prednju masku, sportski izgled, dizajn zadnjeg dela, spoljne retrovizore itd.
"Voltov" zaobljeni prednji deo i uglovi, kao i reลกetka funkcionalni su i omoguฤavaju da se vazduh lako kreฤe oko automobila. U zadnjem delu oลกtre ivice i posebno dizajniran spojler doprinose da vazduh brzo klizi s povrลกine vozila. Oลกtar ugao prednjeg i zadnjeg vetrobranskog stakla smanjuju turbulencije i trenje. U unutraลกnjosti "volt" nudi udobnost, praktiฤnost i sigurnost koju kupci oฤekuju od limuzine za ฤetiri putnika. Ovaj automobil ponosi se modernim kontrolama, dva ekrana s informacijama i multimedijalnim centrom osetljivim na dodir s integrisanim kontrolama na upravljaฤu.
"Volt" uvek koristi struju za pokretanje pri bilo kojim brzinama. Za putovanja do 60 km pogoni ga iskljuฤivo elektriฤna energija iz njegove ugraฤene litijum-jonske baterije kapaciteta 16 kilovat-sati. Kada se baterija istroลกi, poฤinje da radi generator koji pogoni benzin ili E85 etanol i daje struju potrebnu za pokretanje "volta". Ovaj naฤin rada produลพava "voltov" domet za daljih nekoliko stotina kilometara do novog punjenja baterije. "Volt" nudi dinamiฤne i izuzetno tihe vozne performanse – viลกe od 220 litijum-jonskih ฤelija, koliko ih ima u bateriji, daju dovoljno snage za to. Elektriฤni pogon daje snagu ekvivalentnu 150 konjskih snaga i maksimalnu brzinu od 161 km/h.
GM predviฤa da ฤe voลพnja "voltom" koลกtati oko dva evro centa po kilometru na baterijski pogon, u poreฤenju sa 12 evro centi koliko koลกta kilometar voลพnje na benzin, uz cenu benzina od 1,50 evra po litru. Za proseฤnog vozaฤa koji vozi 60 km dnevno (ili 22.000 km godiลกnje) to znaฤi uลกtedu od 2.200 evra za godinu dana. Uz punjenje noฤu, kada je struja jeftinija, GM predviฤa da ฤe kilometar na elektriฤni pogon u "voltu" koลกtati samo ลกestinu troลกka automobila na benzin. "Volt" se pri punjenju prikljuฤuje u standardnu kuฤnu 220 V utiฤnicu, a tehnologija omoguฤava punjenje baterije za manje od tri sata. Vreme punjenja smanjuje se ako baterija nije bila potpuno ispraลพnjena. GM procenjuje da ฤe kompletno punjenje baterije tokom noฤi, kojim ฤe moฤi da se vozi 60 km, koลกtati manje od jednog evra.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com