Zamena motornog ulja vaลพan je deo osnovne nege automobila
Svaki vozaฤ bi trebalo da zna kako se proverava nivoย ulja u motoru. Naลพalost, mnogi ne znaju, a nisu svesni koliko je to vaลพno.
Iako ova tema iole iskusnijim vozaฤima deluje banalno, ฤak se i meฤu onim najiskusnijima biju bitke oko togaย kako se pravilno meri nivo motornog ulja. Ne slaลพu se meฤusobno ฤak ni majstori.
Na sreฤu, tu su fabriฤka uputstva koja stiลพu uz automobil. Ali ova sreฤa kratko traje kada ih iลกฤitate nekoliko desetina – za modele razliฤitih marki i to iz razliฤitih perioda. Problem je u tome ลกtoย ne savetuju svi proizvoฤaฤi proveru nivoa motornog ulja na isti naฤin, piลกuย Polovni automobili.
Opet na sreฤu, prihvatljiv nivo ulja ima solidnu toleranciju, pa ฤakย iako ne uradite sve onako kako je propisao proizvoฤaฤ, uglavnom neฤe biti problema.
Pre svega – proฤitajte uputstvo za vaลก auto
Nije svaki motor iste konstrukcije, ne koristi istu koliฤinu ulja, ne koristi isto ulje i sliฤno, pa svi ti faktori mogu da utiฤu na brzinu slivanja ulja u karter nakon gaลกenja motora.
Zato proฤitajte ono ลกto preporuฤuje proizvoฤaฤ automobila.
Korak po korak
Dovedite motor na radnu temperaturu – to ฤete najbrลพe uraditi voลพnjom. (Postoje izuzeci kod kojih se nivo ulja meri sa hladnim motorom),
Parkirajte auto na horizontalnu povrลกinu,
Ugasite motor,
Saฤekajte odย 5 do 10 minuta,
Izvadite ลกipku za merenje nivoa ulja,
Obriลกite jeย ฤistom krpomย ili maramicom/salvetom,
Vratite ลกipku nazadย odakle ste je izvadili,
Nakon sekund – dva,ย ponovo je izvadite,
Pogledajte dokle se ลกipka (merni deo) „umoฤila“ u ulje.
Recimo da je idealno da bude izmeฤu sredine i maksimuma mernog dela. Merni deo moลพe da bude izveden na razne naฤine, ali prepoznaฤete ga. Uglavnom, ima oznake za minimum i maksimum. Ukoliko ima nedovoljno ulja,ย dolijte gaย ali ne previลกe! Saฤekajte malo, pa ponovo proverite.
Neki proizvoฤaฤi savetuju sledeฤi naฤin dolivanja: dolijete ulje, startujte motor i pustite ga da radi nekoliko sekundi, ugasite ga, zatim saฤekate nekoliko minuta i ponovo proverite nivo.
Ovakav naฤin dolivanja neki smatraju potpuno nepotrebnim, madaย proizvoฤaฤi koji kaลพu da se u njihova vozila tako doliva ulje verovatno imaju nekiย razlogย za to. Nama ostaje samo da vam damo savet da posluลกate proizvoฤaฤa.
Zaลกto se nivo ulja ne meri na hladno – kada se svo ulje slilo u karter?
Iz vrlo praktiฤnih razloga. ล ipka za merenje je „kalibrisana“ tako da pokazuje nivo vrelog ulja koje se slije u karter 5 – 10 minuta nakon gaลกenja motora.
Zahvaljujuฤi tomeย moลพete da proverite ulje u svakom trenutkuย prilikom voลพnje, npr. ukoliko posumnjate da neลกto nije u redu ili ฤisto preventivno. Zamislite da idete na duลพi put i da nakon viลกe stotina kilometara ลพelite da proverite nivo ulja. Koliko dugo biste usred leta morali da ฤekate da se motor ohladi?
Ipak, postoje motoriย kod kojih se nivo ulja meri kada se motor ohladi.
Viลกak ulja je opasan
Kada dolivate ulje, ne preterujte.ย Viลกak ulja moลพe da dovede do raznih problema i veomaย skupih kvarova.ย Zato nivo ulja nipoลกto ne sme da ide preko maksimuma.
Neki automobili nemaju ลกipku za merenje nivoa ulja
Kod njih seย ulje meri automatskiย i u sluฤaju potrebe vozaฤ se obaveลกtava da je neophodno dolivanje ulja. Sa jedne strane, ovo je odliฤno zato ลกto ฤe vozaฤ biti na vreme obaveลกten, poลกtoย mnogi zaborave da ulje mora da se proveravaย izmeฤu malih servisa.
Sa druge strane, ovo je joลก jedan „genijalan“ naฤin da zbog kvara nekog senzora ili generalno elektronike strada i ฤitav motor plus joลก neke prateฤe komponente/sistemi i tako nastane katastrofalna ลกteta.
Zato jeย najbolja kombinacijaย postojanje klasiฤne ลกipke za merenje i elektronskog sistema za upozorenje na nizak nivo ulja.
Preterana potroลกnja ulja nije stvar proลกlosti – upravo suprotno…
Deluje paradoksalno, ali mnogi vozaฤi su ubeฤeni da su problem sa znaฤajnom potroลกnjom ulja i neophodnim ฤestim proverama „rezervisani“ samo za stare automobile i one kojima je motor u loลกem stanju.
Naลพalost, ฤak i skoro potpunoย novi automobili danas mogu da troลกe toliko ulja, da je potrebno proveravati nivo ulja bukvalno na preฤenih 500 kilometara.
I ne, ovo ne vaลพi samo za neke „jeftine“ marke – velika potroลกnja ulja kod godinu dana starog i potpuno ispravnog vozila moลพe da bude prisutna i kod najluksuznijih automobila premium proizvoฤaฤa ili npr. nekih iz azijskih zemalja koji se generalno smatraju najpouzdanijim.
Dakle –ย visoka potroลกnja ulja nema veze sa time koliko je auto star, u kakvom je stanju, koji je proizvoฤaฤ, model ili gorivo u pitanju!
U uputstvu za upotrebu mnogih automobila piลกe da je potpunoย normalnoย da autoย potroลกi npr. pola litra ulja na 1.000 kilometara, a kod nekih iย ฤitav litar! Dakle, kod odreฤenih vozila se ne smatra problemom ฤak i ukoliko na 1.000 preฤenih kilometara iz motora „nestane“ npr. 0,8 litara ulja.
Shvatate li sada koliko jeย vaลพno da se redovno proverava nivo motornog ulja?
Zakljuฤak
Na sreฤu svih vozaฤa, motori su priliฤno tolerantni na razlike u koliฤini ulja kojom raspolaลพu, paย ฤak iย ako pogreลกno meriteย nivo ulja, male su ลกanse da ฤete uniลกtiti motorย ili neลกto drugo sve dok nivo ulja drลพite izmeฤu minimuma i maksimuma.
(Telegraf.rs/Polovniautomobili.com)
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com