Po prvi put jedan proizvoฤaฤ automobilskih pneumatika kao tzv. punioce za svoje proizvode koristi materijal koji za osnovu ima obnovljivu sirovinu. Naime, nova smeลกa za gumu sadrลพi kukuruzni skrob i pritom pomaลพe u uลกtedi goriva. Novom postupku je, naravno, potreban i novi, upeฤatljivi naziv. Goodyear je u tu svrhu smislio reฤ BioTRED, koja zvuฤi ekoloลกki, tehniฤki i u trendu i time ispunjava najvaลพnije kriterijume, koje jedno ime za neki proizvod mora da ispuni. Pneumatik u ฤijoj ฤe proizvodnji po prvi put biti upotrebljena nova smeลกa ฤe biti Goodyear GT3.
Dok se obiฤno kao punioci za gumenu smeลกu koriste ฤaฤ i silicijum-dioksid, koji sluลพe da poveฤaju tvrdoฤu, ฤvrstoฤu na istezanje i otpornost na trenje, nova mikstura sadrลพi komponentu koja se dobija iz kukuruznog skroba. To je posebno interesantno iz razloga ลกto se tako smanjuje emisija ugljen-dioksida i to na viลกe naฤina. Kao prvo, kukuruz je obnovljiva sirovina, koja u procesu fotosinteze i sama troลกi ugljen-dioksid. Drugo, proizvodnja punilaca iz kukuruznog skroba zahteva manji utroลกak energije u poreฤenju sa dobijanjem ฤaฤi i silicijum-dioksida, ลกto takoฤe smanjuje emisiju ovog gasa. I kao treฤe, ovakva mikstura za gumu, po navodima proizvoฤaฤa, ima znatno manje trenje sa podlogom, ลกto smanjuje potroลกnju goriva i time i koliฤinu izduvnih gasova.
Zato se Goodyear sa ponosom poziva na sporazum Evropske unije i automobilske industrije iz jula 1998. godine, kada je dogovoreno da se kod novih putniฤkih vozila do 2008. godine emisija ugljen-dioksida, gasa koji je najodgovorniji za efekat „staklene baลกte“ i globalno zagrevanje, smanji sa 186 g/km na 140 g/km. Kako ovaj proizvoฤaฤ tvrdi, samo na temelju nove BioTRED-tehnologije je ostvareno veฤ 17% ovog cilja. Postoje i dodatne prednosti „kukuruznih guma“, koje se ogledaju u manjoj masi od konvencionalnih guma i boljem kontaktu sa vlaลพnom podlogom, ลกto se odraลพava na bezbednost u voลพnji.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com