Od aprila ove godine nedodirljive nemaฤke vrhunske sportske limuzine BMW M5, Mercedes E63 AMG i Audi RS6 dobijaju dostojnog konkurenta s britanskog ostrva. Jaguar je predstavio dve nove verzije modela XF – biturbo dizel 3.0 DS i supersportski XFR, koji pokreฤe petolitarski V8 motor s kompresorom i 510 KS.
Velika novost je XFR, naslednik S-Type R-a, koji pokreฤe novorazvijeni petolitarski V8 benzinski motor s kompresorom i 510 KS, i koji kombinuje odliฤne vozne karakteristike, udobnost i sportski izgled na elegantan naฤin. XFR je testiran na stazi za sigurnu voลพnju u Melku i stavljan je pred izazove kao ลกto su poledica, obilne kiลกe i nagla koฤenja. U svemu se pokazao kao i viลกe nego odliฤan. Razlog je opremljenost novim Jaguar-ovim tehnologijama kao ลกto su elektronski podesivo veลกanje i diferencijal.
Svi modeli opremljeni su ลกestostepenim sekvencijalnim menjaฤem s polugama za menjanje brzina na upravljaฤu. Spoj ovakve vrste prenosa sa 5.0 V8 motorom je zapanjujuฤi. U XFR-u nalazimo joลก dodataka opremi, a neki od njih su Jaguar Smart Key Sistem za automatsko otkljuฤavanje. Spoljaลกnjost koja ga razlikuje od XF-a su 20-inฤne aluminijumske felne, kao i otvori za vazduh na poklopcu motora i koฤiona samoventiliลกuฤa kleลกta sive boje s R logom.
Cene ฤe se kretati od 62.969 evra za model XF 3.0V6D s poฤetnim paketom opreme pa sve do 117.866 evra za XFR model. Uopลกte ne sumnjamo da ฤe XFR, iako jako skup, ali u odnosu na konkurenciju za oko 10 odsto jeftiniji, zainteresovati kupce prvenstveno svojom prefinjenoลกฤu i snagom. Novost u XF-u je i novi 3-litarski V6 biturbo dizel motor s common-rail direktnim ubrizgavanjem koji je dostupan u dve varijante – standardnoj sa 240 KS i 500 Nm i u varijanti S, koja razvija 275 KS i 600 Nm. Twin turbo common-rail dizel agregati pruลพaju maksimalnu efikasnost, trenutni odaziv i veliko uลพivanje u voลพnji. U odnosu na prethodni model potroลกnja je smanjena za 10 odsto – na 6,8 litara na 100 km, a emisija CO2 za 12 odsto na 179 g/km.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com