Kako se proverava akumulator? Moลพete li to sami da uradite? ล ta je potrebno za proveru? Koliko je takva provera pouzdana? Odgovore na ova pitanja dajeย sajt Polovni automobili.
Krenimo redom, poลกto je ova problematika malo komplikovanija, a pritom ฤemo dati i savete kako da produลพite ลพivot akumulatoru.
Ne ฤekajte da akumulator „crkne“
Nije problem samo u tom jednom jutru kada ฤete imati problem da upalite auto. Problem je u tome ลกto akumulator moลพe da vam napravi isti problem viลกe puta tokom zime. Istovremeno mu se poslediฤno skraฤuje i ลพivotni vek.
Dakle, ako akumulatoru posvetite odgovarajuฤu paลพnju, ne samo da vam neฤe praviti problem te zime, nego ฤe potrajati bar godinu ili dve duลพe.
U svakom sluฤaju, ne ฤekajte da potpuno „crkne“, do taฤke kada viลกe nema ลกanse za popravku ili kada viลกe nema svrhe da se dopunjava poลกto ฤe vrlo brzo ponovo da otkaลพe.
Koji su znakovi da neลกto nije u redu sa akumulatorom?
Osim oฤiglednog problema kada akumulator ne moลพe da startuje motor, ovi simptomi upozoravaju na nevolju:
– oteลพano verglanje
– treperenje na instrument tabli prilikom startovanja vozila
– restartovanje radija
Tu su i razni drugi „znakovi“ koje ne treba ignorisati, veฤ treba prvo proveriti akumulator:
โข neuobiฤajeno ponaลกanje osvetljenja kabine prilikom startovanja motora (npr. treperenje, kratko gaลกenje, itd.)
โข problemi u radu razne opreme koja koristi el. energiju โ npr. podizaฤi stakala, naroฤito kada je motor ugaลกen!
โข oteลพana startovanja motora nakon ลกto auto duลพe miruje, ฤak i bez niskih temperatura
โข itd.
Ukoliko se samo jednom javi potreba da palite auto na kablove,ย neลกto definitivno nije u reduย ili sa autom ili sa akumulatorom, bez obzira koliko niska temperatura bila.
Naravno, ako ste ostavili upaljene farove na parkiranom (ugaลกenom) autu, to je veฤ druga priฤa. Ili ako ste 1. maja odvrnuli muziku na nekom izletiลกtu ili ลกumi, a pritom joลก imate malo jaฤi audio sistem, pa tek kasnije shvatite da muzika izvlaฤi viลกe „struje“ iz akumulatora nego ลกto ste mislili.
Moลพda je neลกto drugo „izvuklo struju“, ali bez obzira ลกta je uzrok, preporuฤuje se da nakon takvog „incidenta“ย proverite akumulator u servisu i dopunite ga.
Ovo nije veliki troลกak, a moลพe da vam uลกtedi mnogo novca, vremena i nerava. Konkretno, ako su samo upaljeni farovi dok je auto bio ugaลกen bili problem, onda ฤete akumulatoru punjenjem na punjaฤu u velikoj meri produลพiti ลพivotni vek.
Ali ako je neลกto drugo problem โ taj problem treba naฤi i reลกiti ลกto pre. ฤesto vozaฤi dozvole da ih akumulator potpuno „izda“ i po nekoliko puta u toku zime kada su niske temperature. Smatraju da samo treba da preguraju do toplijih dana i da ฤe onda sve biti u redu.
Kada motor neฤe da startuje, uglavnom pozovemo nekoga i reลกimo problem uz pomoฤ kablova za paljenje ili na guranje, ลกto kod novijih automobila treba strogo izbegavati.
Razgovarali smo sa struฤnjacima iz „Akumulator centra“ iz Zemuna. Jedno od glavnih pitanja bilo je – kako da znam da je akumulatoru definitivno doลกao kraj?
Odgovor glasi da se to moลพe pouzdano utvrditi samo u specijalizovanom servisu. Ako i nakon punjenja od deset sati akumulator ne moลพe da startuje motor, to znaฤi da je najverovatnije vreme za zamenu, naravno, ukoliko je punjaฤ ispravan.
Pitali smo i moลพe li i kako vozaฤ sam da proveri akumulator? Samostalna provera je moguฤa uz pomoฤ unimera, tako ลกto se meri napon.
Akumulator bi trebalo proveravati na tri, ลกest ili devet meseci โ u zavisnosti od uslova voลพnje. To vaลพi i za period nakon isteka garancije i za vreme garancije.
Merenje napona klasiฤnim unimerom ne moลพe da nam pokaลพe kompletno stanje akumulatora, poลกto je napon samo jedan od faktora.
Merenje napona nije 100% pouzdana metoda, ali ipak moลพe da ukazuje da, na primer:
1) manje od 10,5 volti: akumulator je neispravan ili duboko ispraลพnjen (treba proveriti auto)
2) 12 do 12,4 volti: prazan akumulator (treba dopuniti akumulator)
3) 12,6 do 12,8 volti: akumulator je dobar
4) iznad 13 volti – suv i neispravan akumulator ( treba proveriti auto)
Ipak, ukoliko ลพelite da budete maksimalno sigurni u stanje akumulatora, najbolje je da to prepustite nekom specijalizovanom servisu za baterije.
Postoje brzi testovi koji su pouzdani oko 50% (ฤesto su besplatni), a osim ispitivanja samog akumulatora, uglavnom (bar bi trebalo) da podrazumevaju proveru odvlaฤenja struje na vozilu, proveru alternatora i povlaฤenje anlasera.
Naravno, ลกta ฤe sve od ovih provera biti uraฤeno i koliko pouzdane rezultate ฤe dati provere โ zavisi od servisa do servisa. Zato se prvo raspitajte telefonom, a specijalizovani servisi su najbolji izbor.
Tu je i veliki servis akumulatora, koji je pouzdan 100% – o detaljima se raspitajte u nekom servisu.
Uglavnom, ukoliko je akumulator pretrpeo neka oลกteฤenja, procenjuje se da li ta ลกteta moลพe da se sredi.
Samostalno punjenje
Moลพete i sami da punite akumulator โ i preventivno i ukoliko se ispraznio. Na trลพiลกtu postoji mnogo punjaฤa. Od veoma jeftinih koji imaju samo osnovne funkcije, do kvalitetnih i inteligentnih sa zaลกtitom od prekomernog punjenja, zamene polova, sa kontrolom punjenja u zavisnosti od stanja samog akumulatora i toga do kojeg nivoa se napunio, itd.
Uglavnom, vaลพi generalno pravilo da se akumulator puni sa 10% svog kapaciteta. To znaฤi da, na primer, punjaฤ od 4,5 ampera akumulator od 45Ah napuni za deset sati.
Generalno, ukoliko malo vozite ili uglavnom vozite na kratkim relacijama, povremenim dopunjavanjem moลพete akumulatoru znatno da produลพite ลพivotni vek. Ali podseฤamo da ako imate iole savremeniji automobil, da bi trebalo prvo da se upoznate sa odgovarajuฤim i bezbednim naฤinom punjenja akumulatora โ npr. veฤina proizvoฤaฤa kaลพe da bi akumulator trebalo izvaditi iz vozila ako treba da se puni.
Tu je i problem gubitka memorisanih podataka nakon ลกto razni sistemi izgube napajanje strujom iz akumulatora ako se izvadi. U suลกtini, to nije veliki problem, samo treba znati ลกta i kako se radi, kako izbeฤi eventualne probleme ili ih srediti kada se napunjen akumulator vrati u auto.
Mnogo korisnih informacija moลพe da se naฤe u uputstvu za koriลกฤenje automobila.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com