Jutarnje temperature spustile su se oko nule, ลกto je znak da smo u delu godine kad pre posla ulazimo u ledom okovana vozila, a posebno su osetljivi akumulatori u automobilima. Zapravo, sada ฤe najviลกe vozaฤa na svojoj koลพi osetiti ranjivost akumulatora jer hladna jutra jesu idealna prilika u kojoj oni najฤeลกฤe zakaลพu, pa ne moลพemo da pokrenemo automobil.
I tada postajemo svesni da bez struje koju ta velika baterija pruลพa vozilo ne bi sluลพilo niฤemu, osim za popunjavanje parkirnog mesta. Akumulator je srce elektriฤnog sistema vozila kljuฤan za pokretanje motora, ali i rad svetala, prozora, brisaฤa, klima-ureฤaja, grejanja sediลกta, radija i ฤitavog niza drugih elektriฤnih potroลกaฤa kojih je sa svakom novom generacijom automobila sve viลกe.
Tehnologija i efikasnost akumulatora takoฤe napreduju i prate sve veฤu kompleksnost modernih vozila, ali i dalje je reฤ o potroลกnoj komponenti koju ฤete u nekom trenutku morati da menjate, zato je dobro redovno proveravati njeno โzdravstvenoโ stanje.
Kada je vreme za zamenu
Redovne provere stanja napona profesionalnim ispitivaฤem daฤe vam do znanja da li je vreme za zamenu. Npr., ako je akumulator u celosti napunjen, ima napon od barem 12,6 volti, kod vrednosti od 12,2 volti napola je pun, a kod 11,9 volti gotovo je prazan.
Ako meraฤ pokazuje manje od 11 volti, akumulator treba ลกto pre zameniti. Redovnu zamenu mogu preduhitriti razni problemi, a prvi znak da neลกto nije u redu s vaลกim izvorom elektriฤne energije jesu sporija i teลพa pokretanja motora, ponajpre kod hladnog starta u ovo doba godine.
Treba znati i da prve jesenje niลพe temperature nisu jedini, a ni glavni krivac ลกto akumulator ujutro nije reagovao na nadraลพaje. Njega je naฤelo leto, visoke temperature, a hladnoฤa ga je samo dokrajฤila.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com