Teลกko da bi neko na prvi pogled za A3 Clubsport Quattro ฤak i pomislio da je ovaj automobil delo ruku Audijevih dizajnera i inลพenjera. Istina je da je kod Audija u poslednjih nekoliko godina bilo takvih monstruma na toฤkovima, pomenimo samo, na primer, RS6 Avant s 580 KS, ali pomenuti A3 Clubsport je ipak neka druga priฤa.
Prvo ลกto upada u oฤi je agresivna prednja maska s reลกetkama hladnjaka koje izgledaju kao da su naoลกtrene i podeลกene tako da progutaju sve ลกto im doฤe preblizu. Neposredno ispod toga smeลกtena su dva otvora za hladnjak koฤnica, toliko velika da bi ฤovek pomislio da hlade koฤnice nekog ogromnog kamiona, a ne ionako superizdrลพljive keramiฤke diskove preฤnika 285 mm sa ลกestoklipnim kleลกtima.
Za one kojima ni to nije dovoljno tu je, na poklopac prtljaลพnika priลกrafljen, DTM-ovski spojler, a umesto standardnog tjunerskog zadnjeg lonca auspuha ni manje ni viลกe nego dva hromirana topa. Sve nabrojano veฤina automobilskih zaljubljenika pre bi povezala s nekom malom radionicom specijalizovanom za agresivno doraฤivanje Audijevih automobila nego sa samim proizvoฤaฤem iz Ingolลกtata (Ingolstadt). Naime, koncept A3 Clubsport Quattro dolazi direktno iz Audijeve fabrike i nije samo dizajnersko oliฤenje kiฤa i neukusa veฤ i izuzetno brz i jak auto.
Pod haubom ovog automobila nalazi se dvolitarski turbo dizelaลก koji razvija 224 KS. To je 112 KS po litru, to jest viลกe specifiฤne snage po litru zapremine nego ลกto razvijaju mnogi poznatiji trkaฤi koje pogone benzinski motori. Tu je i 540 Nm obrtnog momenta koji se elektronski rasporeฤuju putem integralnog prenosa na sve toฤkove – Quattro, a kada kaลพemo da je ceo automobil teลพak samo 1.450 kg, ne treba da vas zaฤude njegove impresivne performanse – ลกest i po sekundi do stotke i 240 km/h maksimalne brzine. Za zaustavljanje se brinu veฤ spomenute keramiฤke koฤnice napred, a standardne ฤeliฤne nazad. Za ogibljenje ovog automobila zaduลพeni su magnetni amortizeri, dok je za vozaฤke entuzijaste tu i Audijev sistem Drive Select, koji vozaฤu omoguฤava detaljno podeลกavanje, kao ลกto je podeลกavanje ESP-a, krutosti veลกanja, pa ฤak i toga koliko ฤe glasan biti izduvni sistem.
Koncept Clubsport Quattro zasnovan je na modelu A3. Veฤ sada ga moลพemo nazvati snom svakog ljubitelja tjuninga, a predstavljen je upravo na skupu ljubitelja ove grane automobilske industrije na tjunerskom ลกouu kod austrijskog jezera Verter (Wรถrther). Proizvoฤaฤ iz Ingolลกtata zasad ne spominje proizvodnju, ali znajuฤi da prethodnom konceptu Clubsport nije trebalo ni godinu dana da poฤne njegovo testiranje u okolini fabrike, ne sumnjamo da ฤe i atraktivni A3, naravno, ako bude interesovanja, u dogledno vreme juriti drumovima Evrope.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com