C5 – Citroen-ov korak u novi milenijum

Novosti sa kojima nastupa novi C5, predstavljen krajem prošle godine na Salonu automobila u rodnom Parizu, su mnogobrojne. Tu je, pre svega, novo ime, čiju će logiku slediti i budući modeli Citroen-a (2004. godine treba da se pojavi limuzina više klase C6). To je i prvi auto, koji počiva na novoj platformi 3 koncerna PSA za vozila srednje i više klase. Nova je i tehnika hidropneumatskog vešanja, nazvana „Hydractive III„.

Uživanje u komforu ovog sistema ranije je bilo pomućeno redovnim svraćanjem u autoservis. Zato Citroen naglašava da hidropneumatika u novom C5 ne zahteva nikakvo održavanje 5 godina ili 200.000 pređenih kilometara i samouvereno tvrdi da je Hydractive III najinteligentnije rešenje na tržištu. Senzori razlikuju ravnu ili džombastu podlogu i u skladu s tim regulišu razmak između vozila i tla. I pri velikoj brzini kretanja, vozilo automatski prelazi u lagani „čučanj“, da bi se smanjio otpor vazduha i povećala stabilnost.

Komfor je glavni argument kojim Citroen želi da privuče kupce. Tako se elektronika stara o osvetljenju u mraku ili tunelu, a u slučaju kiše, automatski se uključuju brisači i zatvaraju prozori i otvor na krovu. Ukoliko vozač naglo zakoči, automatski se uključuju svi migavci, a radio reaguje na promenu brzine pojačavanjem ili stišavanjem zvuka. Za naročito razmažene, u ponudi je i ugrađeni računar, koji predstavlja kombinaciju navigacionog sistema, radia i telefona i kojim se upravlja glasom.

C5 će se na tržištu pojaviti najpre sa samo dva motora u ponudi i to trolitarskim V6 benzincem sa 207 KS (152 kW) i Common-Rail-turbodizelom zapremine 2,2 l sa 133 KS (98 kW). Sigurnosna oprema (šest vazdušnih jastuka), prostor za putnike i prtljag (zapremina prtljažnika iznosi 456 l) i oprema zadovoljavaju i nadprosečna očekivanja. Ovo se, na žalost, ne može reći i za dizajn. Mada su Francuzi uspeli da dostignu koeficijent otpora vazduha od samo 0,30; cena za to je automobil bez specifičnog karaktera, kojim su nekada zračila vozila ove marke. No, o ukusima ne vredi raspravljati.

Pratite Krstaricu i preko mobilne aplikacije za Android i iPhone.