Komunalne informacije za 9. februar

Maksimalnim kapacitetom na ulicama drugog prioriteta

Sve ulice prvog prioriteta u Beogradu potpuno su očišćene, tako da su ekipe Zimske službe Javnog komunalnog preduzeća „Beograd-put” od ranih jutarnjih sati maksimalno angažovane na ulicama drugog prioriteta. Prema rečima Zorana Jovića, glavnog dežurnog inženjera u ovoj službi, punim kapacitetom radi se na regionalnim i lokalnim putevima.

– U gradu su trenutno angažovana 42 kamiona i 22 multikara, dok se na regionalnim putevima sneg uklanja i so posipa sa 20 vozila i jednim na Pančevačkom mostu. Punim kapacitetom radi se i na lokalnim putevima, gde je angažovano 18 kamiona s kompletnom opremom i tri multikara – kazao je Jović.

Većih problema nema iako je temperatura oko minus tri stepena Celzijusa. Ekipe Zimske službe dežurale su tokom čitavog vikenda, tako da je sneg neprestano uklanjan sa gradskih saobraćajnica.

Prema rečima Aleksandra Stamenkovića, direktora JKP „Gradska čistoća”, na poslovima uklanjanja snega radi ukupno 1.050 radnika. U prvoj smeni, od 6 do 14 sati, na ulicama je bilo oko 600 radnika, u drugoj smeni, od 14 do 22 sata, sneg će uklanjati oko 350, a u trećoj oko 150 radnika ovog gradskog preduzeća. Na ovom poslu angažovano je i pet autočistilica, 30 transportnih vozila, osam specijalnih vozila i veći broj manjih vozila. Ekipe JKP „Gradska čistoća” angažovane su i na čišćenju ulica drugog prioriteta, to jest u užim ulicama, gde je zbog odnošenja smeća nužno ukloniti sneg specijalizovanim vozilima, kako bi autosmećari mogli nesmetano da prazne kontejnere.

Obaveza je i svih građana da ispred svojih stambenih i poslovih zgrada očiste sneg i pospu so koju im je grad besplatno obezbedio.

Od početka godine očišćeno 4.955 slivnika

Ekipe Javnog komunalnog preduzeća „Beogradski vodovod i kanalizacija” očistile su od početka ove godine 4.955 slivnika i 3.678 slivničkih veza. Očišćeno je i 25 kilometara cevne mreže i 60 kubnih metara kolektora. Radnici ovog preduzeća u proteklih sedam dana su očistili i 14 revizionih silaza i obavili 50 interventnih odgušenja.

JKP „Beogradski vodovod i kanalizacija” godišnje svaki slivnik očisti prosečno po četiri puta.

Trajne izmene saobraćaja na raskrsnicama Brankova – Pop Lukina i Brankova – Carice Milice

Sekretarijat za saobraćaj saopštio je da se od ponedeljka, 8. februara, uvodi nov, trajni režim saobraćaja na raskrsnicama Brankove i Pop Lukine i Brankove i Carice Milice. Zbog poboljšanja protočnosti saobraćaja na potezu Dečanska – Terazijski tunel – Brankova ulica – Brankov most, Sekretarijat za saobraćaj uvodi sledeće trajne izmene u režimu saobraćaja:

– zabranjuje se levo skretanje svim vozilima sa Brankovog mosta u Pop Lukinu ulicu i
– zabranjuje se desno skretanje svim vozilima iz ulice Carice Milice u Brankovu.

Uvodi se nov režim koordinisanog rada semafora na potezu koji čine raskrsnice ulica Dečanska – Vlajkovićeva, Dečanska – pešački prelaz „Borba”, Dečanska – Nušićeva – Terazijski tunel, Brankova – Carice Milice i Brankova – Pop Lukina. U skladu sa ovim izmenama, vozačima koji žele da iz smera Novog Beograda uđu u centralno područje grada i za parkiranje koriste parking garažu „Obilićev venac”, Sekretarijat za saobraćaj preporučuje kretanje alternativnom trasom: s Brankovog mosta skrenuti desno prema ulici Gavrila Principa i za dalje koristiti trasu Gavrila Principa – Crnogorska – Karađorđeva – Pariska – Kneza Sime Markovića. Za izlazak iz centralnog područja grada i odlazak u smeru prema Novom Beogradu preporučuje se kretanje sledećom trasom: Obilićev venac – Vuka Karadžića –Topličin venac – Pop Lukina – Brankov most.

Sekretarijat za saobraćaj će u svim ulicama koje se ukrštaju sa Pop Lukinom i Carice Milice postaviti adekvatnu saobraćajnu signalizaciju, koja će obaveštavati vozače o novom režimu saobraćaja.

Izmene na linijama javnog gradskog prevoza

Od ponedeljka vozi i linija 81L
Vozila sa postojeće linije javnog gradskog prevoza broj 81 (Novi Beograd /Blok 70a/ – Altina 1), preraspodeliće se od ponedeljka, 8. februara, na dve linije. Tako će autobusi sa brojem 81 saobraćati trasom Novi Beograd /Pohorska/ – Ugrinovački put – Altina 1, a sa 81L Novi Beograd /Pohorska/ – Dobanovački put – Altina 1.

Na ovim linijama radnim danima će saobraćati po tri vozila sa intervalom polazaka od 22 minuta, a vikendom po dva sa intervalom polazaka od 33 minuta.

Ukida se linija 302L
U cilju bolje organizacije javnog gradskog prevoza, od ponedeljka, 8. februara, biće ukinuta linija 302L (Ustanička – restoran „Boleč”). Na ovoj liniji saobraćala su četiri vozila, koja će od ponedeljka biti preusmerena na linije sa poteza 300 (302, 303, 304, 305)

Linija 56L ponovo na staroj trasi
Po završetku radova u Požeškoj ulici i vraćanja u funkciju okretnice „Banovo brdo”, linija 56L vraća se na svoju staru trasu (Zeleni venac – Čukarička padina).

Daljinsko nadgledanje i upravljanje semaforizovanim raskrsnicama

Javno komunalno preduzeće „Beograd-put” održava kompletnu saobraćajnu signalizaciju u Beogradu, a jedan od segmenata jeste i svetlosna signalizacija. Bezmalo 550 semaforizovanih raskrsnica u njegovoj je nadležnosti, a trinaest terenskih ekipa ovog preduzeća svakodnevno obilazi grad i interveniše gde je potrebno, naravno, po nalogu Sekretarijata za saobraćaj.

– San svake kompanije koja se bavi ovim poslom jeste da saobraćajem upravlja daljinski, odnosno iz jednog centra. Zato je u „Beograd-putu” formiran Centar za daljinsko nadgledanje i upravljanje saobraćajem. S obzirom na to da se bavimo održavanjem, centar se trenutno ne koristi za upravljanje, ali ima mogućnosti da i to radi na raskrsnicama koje kontrolišemo. Centar trenutno pokriva tri sinhronizovane saobraćajne zone: čitav Novi Beograd, sem ulice Jurija Gagarina, zatim Borsku i zonu oko Ugrinovačke ulice u Zemunu, kao i tri sistema za alternativno upravljanje saobraćajem po trakama u Kneza Miloša, Bulevaru oslobođenja i Pariskoj – rekao je Dragan Bunčić, direktor Sektora saobraćajne delatnosti „Beograd-puta”.

Centar je realizovan po idejama stručnjaka „Beograd-puta”, uz pomoć programera iz Srbije, tako da je korišćena domaća pamet. Koliko je centar značajan pokazuje primer da ukoliko se u određenim zonama koje su u sistemu stvori saobraćajna gužva umesto da se izlazi na teren, za šta su zasigurno potrebni sati, sada može daljinski i to u vrlo kratkom roku da se koriguju signalni planovi, poveća trajanje „zelenog svetla” na semeforima i tako poveća protočnost vozila. U ovom sistemu trenutno je oko 20 procenata ukupnog kapaciteta semaforizovanih raskrsnica u Beogradu, ali centar može da podnese „teret” i ostalih, što se i planira u budućnosti.

Sistem prikuplja podatke o trenutnom stanju na svakoj raskrsnici uz grafički prikaz i trajnu memoriju. Prema rečima šefa svetlosne signalizacije Simonide Elez, svaka neispravnost prikazuje se promenom boje na monitoru, uz SMS i i-mejl alarmiranje. S obzirom na to da daje prikaz u realnom vremenu, njegova najveća prednost jesu trenutni podaci o eventulanoj neispravnosti, što omogućava znatno brže delovanje. Na osnovu odluke Sekretarijata za saobraćaj, tokom zimskih padavina sistem omogućava i uključivanje na režim „žutog treptača” 54 semaforske rasksrnice, što takođe doprinosi boljoj protočnosti saobraćaja, ali i većoj bezbednosti u zimskim uslovima.

Planirana isključenja struje

Informacije o planiranim isključenjima struje možete pročitati na sajtu www.edb.rs/planirana_iskljucenja.htm
Elektrodistribucije Beograd.

Tel. broj Informativnog centra EDB-a je 340-5555.