Italijanski brodar, kao novi Onazis, pokrece avio-kompaniju?
LONDON/MILANO – Šezdeset pet godina nakon što je čuveni grčki brodski magnat Aristotel Onazis osnovao Olimpik Ervejz, još jedan moćan brodovlasnik planira da uđe u vazduhoplovne vode, ovog puta u Italiji.
Reč je o vlasniku brodarske kompanije MSC, Đanluiđiju Apontei, koji merka naslednicu Alitalije.
Ovaj 81-godišnjak, poznat pod nadimkom „kapetan“, nada se da će, nakon što je od jednog broda stvorio današnju brodarsku imperiju, pokrenuti posao s kargo i putničkim avio-prevozom, čime bi dopunio MSC-ov biznis pomorskog prevoza tereta i krstarenja, prenosi Rojters.
Međutim, na tom putu vremešnom italijanskom brodovlasniku predstoje veliki izazovi.
Alitalija je godinama bila veliki gubitaš na koga je vlada u Rimu potrošila oko 10 milijardi evra (11 milijardi dolara) u nastojanju da „stavi na noge“ državnog avio-prevoznika, a prošle godine je kao naslednicu Alitalije pokrenula kompaniju ITA Ervejz.
To znači da će vlada pomno pratiti bilo kakav dogovor, a ono što izgleda dobro na papiru možda neće biti lako u praksi, navodi Rojters.
„Prekookeanski i vazdušni kargo transport su dva vida prevoza tereta koji imaju više razlika nego sličnosti. Iz čisto poslovne perspektive, ovaj plan nije baš racionalan, a sinergija koju bi MSC dobio kupovinom bivše Alitalije ne može biti tako velika“, kaže Peter Sand, glavni analitičar platforme Kseneta za merenje stope kargo prevoza u vazdušnom i okeanskom saobraćaju.
Ipak, ono što kompaniji MSC ide u prilog su veličina i resursi.
Naime, poremećaji u globalnom lancu snabdevanja doneli su rekordne profite od više milijardi dolara najvećim svetskim brodarskim kompanijama, poput MSC-a koji je u privatnom vlasništvu, dajući im finansijsku moć da dugoročno promišljaju kako da razviju svoje poslovanje.
MSC, čiji pun naziv glasi Mediteranijan Šiping Kompani, već je po kapacitetu svetski broj jedan u kontejnerskom transportu, za inč ispred Maerska. Takođe je treća najveća kompanija na svetu koja se bavi krstarenjima, i procenjuje se da će do oko 2025. postati druga po veličini kada joj budu isporučeni naručeni kruzeri.
(Tanjug)
Pratite Krstaricu i preko mobilne aplikacije za Android i iPhone.